Berichten: 5
Topics: 1
Lid sinds: Apr 2011
Hallo,
Hopelijk kan iemand me hier helpen.
De automaat van mijn nederlandse bertone uit 1980 werkt niet goed.
De wagen komt heel moeilijk in beweging. Alsof ie doorslipt.
Het advies was, bak vervangen. Zijn er nog andere (goedkopere) oplossingen?
Als ik toch de bak vervangen moet, welke kan er dan onder?
Zou dan graag een 4traps willen.
Hoorde dat die van de 760 mogelijk is. Geldt dat voor elke 760?
Zijn er ook andere merken of types waarvan de bak te gebruiken is?
Alvast bedankt voor uw reacties.
Berichten: 1.152
Topics: 69
Lid sinds: Dec 2007
Wat voor motorblok zit er in je 262?
Berichten: 135
Topics: 22
Lid sinds: Mar 2010
Dat is toch altijd de V6 PRV?
De 760 heeft volgens mij nooit de V6 gehad en dus zal die bak niet passen.
Berichten: 5
Topics: 1
Lid sinds: Apr 2011
Ben even gaan googlen en als ik het goed heb is de motor: B28E of B28F
en de transmissie BW55.
Berichten: 5
Topics: 1
Lid sinds: Apr 2011
Ja het is een PRV.
Las elders dat de AW71 eronder kan. Welke type volvo / ander merk heeft deze?
Lijkt mij logisch als er ook peugeots en renaults mee rijden.
Berichten: 1.152
Topics: 69
Lid sinds: Dec 2007
Een AW71 is inderdaad een goede optie.
Wel is het volgens mij zo (van horen zeggen, weet het exacte verschil niet) dat een AW71 voor een 6 cilinder alleen op een 6 cilinder past en dat je dus niet zomaar een bak van een 4 cilinder kunt nemen.
Deze
bak op marktplaats van een 760 kan dan misschien een geschikte zijn.
Berichten: 1.152
Topics: 69
Lid sinds: Dec 2007
Funsdaf schreef:Bak inderdaad alleen van de 760 (780) met V6 afhalen.
Wat is het (visuele) verschil tussen een AW71 van een L4 en van een V6?
Hoe herken je aan een bak voor wat voor motor het is?
Ik neem aan dat ze beide gewoon 03-71 op het typeplaatje hebben staan.
Berichten: 1.152
Topics: 69
Lid sinds: Dec 2007
Helder!
Maar ik neem dan aan dat het koppelingshuis van een 4 cilinder ook wel erop te schroeven is en dat de automaatbak zelf gelijk is (los van de baksteun, maar die is denk ik ook wel over te zetten). Maar goed, dan heb je dus wel ook nog het juiste belhuis nodig.
Berichten: 1.152
Topics: 69
Lid sinds: Dec 2007
Funsdaf schreef:Flexplaat van een 4cyl heeft de boutgaten op een andere plek zitten dan de 6cylinder.
Dus ook een net iets andere koppelomvormer. Veel gedoe dus.
Ingaande as van de AW71 heeft een andere lengte dan van de BW55, dus je kunt ook niet de originele koppelomvormer van de V6-BW55 gebruiken.
Ah, dat zijn inderdaad nog meer structurele verschillen.
Wat bedoel je precies met "Flexplaat"? Het "vliegwiel"?
Berichten: 5
Topics: 1
Lid sinds: Apr 2011
Bedankt voor de info!
Op zoek dus naar een 760 of 780.
Ben nog wel benieuwd of iemand weet of er een renault of peugeot is met dezelfde bak.