Prijsverschillen distrubutie vervangen

[Anthony]

De distributieriemen op mijn ongeblazen diesel zijn wat droog en tandjes vertonen wat slijtage. Hier al eens gelezen dat t prijzig is, dus ik bel de Volvodealer (Nijkerk). Man met veel kennis van dit blok zo te horen, maar ook de melding dat 'we ze haast nooit meer zien hier'. 6 uur werk, 500 materiaal, komt totaal op ongeveer 1000 incl. btw.

Dealer 2, 15 km verderop (Harderwijk) Hij ging het uitzoeken en belde keurig terug na twee uur. Los van wat men eventueel zou tegenkomen was de standaardprijs 490 inclusief materiaal en arbeid. De waterpomp werd niet meer door Volvo geleverd. Als dit zou moeten, zou men imitatie monteren. Eventueel nog V-Riemen voor 85 euro extra.
HALVE PRIJS in vergelijk met dealer 1 !

Pul Motorrevisie in Urk, ook bekend als de Dieselspecialist, rekent 550 ex btw. incl de twee riemen, geleiderollen etc. En inclusief een waterpomp.

Ik snap vooral de eerste 2 prijsverschillen niet. En, moet de waterpomp nou wel of niet ? Zit zie op de distributieriem, op de V-riemen of direct achter de visco-vin ?

Wat kunnen jullie me aanraden ?

[volvosvenska]

Je kan het bij Carlo van VOMD eens navragen.
Diesel staat er niet tussen maar je kan even bellen en het zal zeker goedkoper zijn dan de door jou genoemde prijzen. Waterpomp kun je als je twijfelt het beste vervangen, niet zo heel veel meerwerk.

http://www.vomd.nl/index.php?main_page=p...cts_id=912

[Arjan.]

Wat een enorm verschil tussen benzine en diesel dan... :o Ik heb die op mijn B23A laten vervangen voor 80 euro incl BTW (materiaal en arbeid). Voorlopig geen diesel voor mij!

[Anthony]

Svenska, dank ! Ik ga VOMD zeker even bellen. En Arjen, prijsverschil zit denk ik ook in het feit dat er bij deze diesel ook een riem van de pomp vervangen moet worden, en de boel ,pomp ed op tijd zetten is wat intensiever. Maar ik vind t sowieso jammer dat er geen ketting is.

[dikke240]

Prijsverschil is groot maar wel even kijken of je geen appels met peren vergelijkt.

2 distributieriemen vervangen is redelijk simpel maar als je het goed wilt doen komt er wel iets meer bij kijken. Als je het toch los hebt altijd de waterpomp vervangen. ( zo duur zijn ze niet maar op zijn minst de pakking vervangen omdat de pomp ook de spanner is)
Vervolgens moet de kleptiming (nokkenas) en brandstofpomptiming afgesteld worden. Dit is nodig omdat de timing wel eens wil verlopen. Hiervoor moet de kleppendeksel eraf en het achterste tandwiel eraf en als je dat toch los hebt stel je meteen de kleppen. Nog een paar pakkingen erbij en de portemonnee is leeg.
Ik weet dat deze hele riedel maar zelden zo gedaan wordt, goede afspraken maken dus.

[BartJu]

... de melding dat 'we ze haast nooit meer zien hier'. 6 uur werk, 500 materiaal, komt totaal op ongeveer 1000 incl. btw.

Niet zo vreemd als je eens zo duur bent dan je collega op 15 km afstand, toch? 8)

[Anthony]

@BartJu LOL

@Dikke240 Krijg van de Volvo dealers sowieso niet het idee dat ze er heel veel gevoel/liefde/verstand van/voor hebben. Denk dat het voor hen gewoon een 'oud hok' is. Tot nu toe gaat mijn voorkeur dan ook uit naar die dieselspecialist Pul in Urk. Lees daar op diverse fora goede berichten over. Zijn er hier ervaringen met dit bedrijf ?
Zal sowieso je lijstje werkzaamheden meenemen.

[Black Moose]

Misschien een vw specialist?

[sacha]

Klopt ik ben er ook mee bezig geweest,Je moet iemand vinden met liefde voor een 2.4 diesel.
Of een oude vw monteur motoren lagen ook in de vwlt
Ik heb mijn riemen laten vervangen en gelijk nieuwe waterpomp.
uitklokken en kleppenstellen
was klaar voor 250 euro
gewoon rustig rondkijken en rondvragen

[johan laveyne]

aan onderdelen alleen ben je al minimum €250 kwijt + nog eens 6 uur werk, dan werkt die monteur gratis voor u ?