Amsterdam - Dakar in een volvo 240 station 2.3 GL

[dukteep]

Hallo volvoliefhebbers,

Ik heb een vraagje:
eind februari doe ik mee aan de alternatieve Amsterdam - Dakar challenge (zie http://www.amsterdamdakar.nl). Deze tocht voor het goede doel ga ik afleggen in een volvo 240 station 2.3GL uit 1990.

Voor deze rit moet mijn volvo "woestijnproof" gemaakt worden. Een van de essentiele punten is een grote grondspeling. Hiervoor wil ik mijn volvo verhogen. Nu is mijn vraag, hoe kan ik dat zo goed(koop) mogelijk doen? Heeft iemand tips?

Mocht je nog andere punten weten die van belang zijn als ik de monsterrit (6500 km) ga afleggen, dan laat ik mij graag adviseren.....

Met vriendelijke groet,

Roy

[Divadi]

Het goedkoopst en makkelijkst is het denk ik, om bussen tussen de veren en hun ophanging te maken. Verder moet je natuurlijk je luchtfilter up-to-date houden en desnoods onderweg wat vaker vervangen. Verder kan je met een 240 niet zo gek veel overkomen lijkt me; goede keus!

Cool trouwens die rit; ik neem aan dat je ons op de hoogte houdt?!

Succes!

[PP]

zoals ik je al mailde kun je ook eens info vragen aan:
http://www.volvolvo.nl/forum/viewtopic.php?t=824

hebben vast wel nuttige tips

[Jw240]

de volvo 240 VAN heeft een soort spacers tussen de veren de de carosserie zitten bij de voorwielophanging. Geeft zeker 3 cm extra...
diesel veren zijn ook stugger (voor iig)
achter weet ik niet.. er zijn wel veren van andere auto's die ook passen...

Ik zou verder bij de 240 een paar kleine dingen veranderen om em betrouwbaarder te maken. Bijvoorbeeld de thermostaat en de luchtvoorverwarming uit het luchtflterhuis halen, want die thermostaten gaan vaak kapot en dan zuigt de motor hete lucht aan (minder vermogen en hoger verbruik), dan kan de luchtmassameter makkelijk kapot gaan...
En dan gelijk even die inlaat snorkel vervangen voor dikke buis die van wat hoger aanzuigt.
Ook heeft de 240 een rubber plug op de achterkant van de cylinderkop zitten, die kan er eventueel uitschieten en zorgen voor flink olieverlies.. Daar is makkelijk een plaatje op te maken, er zitten al gaten met schroefdraad.

Ik zou ook even kijken of je de injectoren en de gasklep kunt reinigen, dan rijd ie ook weer een stukje beter en zuiniger..
Misschien de radiateur laten spoelen/schoonmaken en de thermostaat vervangen voor een lage temperatuur waarde (standaard is 89 d8 ik).
Alle vloeistoffen vervangen, filters etc..
maar ja, dat zijn eigenlijk logishe zaken... Maar soms is het budget iet groot genoeg vrees ik :oops:

JW

[Holowkregel]

en ducktape meenemen natuurlijk!!!!!
maar dat had je al begrepen aan je naamte zien.
veel succes hou ons op de hoogte en foto's natuurlijk.

[thuur]

en ducktape meenemen natuurlijk!!!!!
maar dat had je al begrepen aan je naamte zien.
veel succes hou ons op de hoogte en foto's natuurlijk.

Het is nathuurlijk DUCTtape, maar dat wist je wel 8)


Gr :wink:

[***t_blijft_behelpen***]

ik denk toch echt DUCK tape





maar duct mag ook, of gaffer tape
http://www.altecweb.com/home.asp?rf=gglr...ct+tape%22

maar het werkt wel!
http://www.geocities.com/sunsetstrip/alley/2084/

[Jw240]

ja het is duckt tape, afgeleid van dukt in de zin van kanaal (luchtkanaal voor airconditioning) meen ik...
lijkt idd erg op gaffa tape

[thuur]

DUCKtape is later gekomen, omdat toch iedereen het fout zegt :roll:


Gr

[PP]

hadden we daar niet al eerder een discussie over??