1 0p 6 1 op 7..... '79 b21a lpg

[Tim1981]

Goede avond,

Ik heb sinds ik de 244 uit '79 heb aangeschaft bij gehouden hoeveel liter ik moest tanken en hoeveel ik daarmee gereden had.
Ik kom met die gegevens uit op een gemiddeld verbruik van 1 op 6.5. Nu weet ik dat een volvo niet zuinig rijdt, maar is dit normaal te noemen?
Om eerlijk te zijn heb ik nul verstand van de motor, het is een b21a carb motor lpg /bezine. afstelling van de carb is ook niet briljant, als ik
normaal toeren heb gedraaid en van de snelweg afsla, koppeling intrap omdat ik moet afremmen voor stoplicht bijvoorbeeld, slaat ie af...

Iemand in de omgeving van Utrecht (of in Utrecht mag natuurlijk ook) die met mij mee wilt kijken naar het beestje? ik weet alleen dat de contact punten
recent zijn vervangen en als ik op het woord van de vorige eigenaar af moet gaan zijn de kleppen gesteld, maar op tijd zetten en dergelijke weet ik niet.

ik was al geen held met mijn renaultje 4, maar dit is toch wel iet wat meer auto en iet wat meer motor enzo.
Hoop van jullie te horen en hartelijke groet,

Tim

[Belg]

Ik rij met een 240 uit 1986 en haal zo'n 1 op 7. Das niet zo'n groot verschil.

[landloper]

Helpen kan ik je 123 niet. Wel een vergelijking: mijn '79 245 met dezelfde motor als jouw V rijdt op lpg gemiddeld 1:8 à 1:9.

[Tim1981]

wow, ik wil ook wel 1 op 8, voor deze 1 op 6,5 moet ik nog rustig rijden ook, boven de 115 km ga ik niet want dan red ik het niet...
mmmh,

[jos245]

De mijne (zelfde motor) loopt ook rond de 1 op 6,5 gemiddeld.
Op de snelweg 1 op 7

De injectie-uitvoering schijnt wat zuiniger te zijn.

[landloper]

Vreemd die grote verschillen en het toch wel forse verbruik hier en daar. Vorige week nog 400 km snelweg tegen ruim 120 km/uur op de GPS en het verbruik was 1:8,6.

[LuckyLoek]

Ook de mijne doet 1 op 6, met stadsverkeer nog minder zelfde motor.
Ik heb ook datzelfde probleem met afslaan nadat ik de koppeling intrap als ik nog vrij veel toeren rij. Gewoon lagere versnelling en weer koppeling op laten komen, dan start ie zonder contact te hoeven aanraken weer

bij mij zit er volgens de APK-keurmeester wel een scheurtje OF in het inlaatspruitstuk, OF in de kop.... Hij dacht dat er valse lucht aangezogen wordt...

[Marc1970]

Nog steeds 1:8 voor B20A en B230F, volgens mij ligt het meer aan de grootte en vorm van de auto dan de motor. Wel allebei wat zuiniger op de snelweg, de B230F rijdt zelfs volbeladen bij 140 constant nog 1:7,5.

Voor dat afslaan moet je de luchtaanvoer van vóór de grille loshalen, zodat de lucht uit de motorruimte wordt aangezogen.
Mijn B20A heeft alleen een luchtfilterhuis en nul slangen verder. Gaat best.

B21A met contactpunten is in principe identiek aan de motor in de Renault 4. Hij staat om praktische redenen wat scheef en in de lengterichting.

[Ticcie]

grote beurt geven, alles goed afstellen incl lpg moet helpen om vrij makkelijk richting de 1 op 8 a 9 te komen met jouw rijstijl.

[Gideon]

Voor de 245 die ik heb: 1 op 9, stadsverkeer rond de 1 op 7 en de 240 Polar met B230F zit ik op 1 op 10, stadsverkeer zo rond de 1 op 8, 1 op 7 ong...