Berichten: 1.191
Topics: 42
Lid sinds: Nov 2006
Heb je alles in de dinitrol zitten denk je en dan zie je bobbeltje ergens onderaan. Beetje krabbelen eraan en dan zie je allemaal roest! :evil:
Chips he!
![[Afbeelding: PICT2855.jpg]](http://i118.photobucket.com/albums/o108/janleendert/PICT2855.jpg)
![[Afbeelding: PICT2858.jpg]](http://i118.photobucket.com/albums/o108/janleendert/PICT2858.jpg)
![[Afbeelding: PICT2851.jpg]](http://i118.photobucket.com/albums/o108/janleendert/PICT2851.jpg)
Iemand een idee hoe ik dit roesten kan stoppen zonder er een flex in te zetten? Het lakwerk aan de andere kant van de deur is nog gaaf,.... dus zou het mooi zijn als ik er gewoon een middeltje in kan mikken (owatrol? dinitrol???) zodat ik niet hoef te flexen en dus te spuiten.
Iemand?
Berichten: 112
Topics: 2
Lid sinds: Jul 2006
brunox antie roest werkt goed, roest word dan zwart.
binnen kant deur met tectiel ML behandelen witte bus bij de halfords.
olvo 244 gl 1980 lpg m47 B200k<br />Volvo 244 gle 1982 lpg Aw71L B23E<br />Volvo 740 gl 1987 lpg AW71L B230k<br />volvo 740 gle 1991 16 valve M46 B234F
Berichten: 2.372
Topics: 22
Lid sinds: Jul 2005
Ik zou staalborstelen, schoonmaken, ontvetten, Fertan gebruiken, 24-48 uur wachten, dan weer opnieuw schoonnmaken, dan 2 lagen Fertan epoxy-primer.
Heb ik op diverse plaatsen gebruikt, keiharde coating, perfecte roestomvorming. Het is niet voor niets professioneel spul 8)
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Berichten: 2.761
Topics: 38
Lid sinds: Mar 2005
Ik zou hetzelfde doen als Jw240 !
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
Berichten: 1.191
Topics: 42
Lid sinds: Nov 2006
Kijk hier heb ik wat aan! Alleen nou heb ik drie opties,.... :?:
Berichten: 9.863
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Optie 4: Schoonkrabben met een mesje, nog een heel eind van die vieze kit weghalen, op laten drogen, dan wat dunne zinkverf (of ijzermenie) en daarna een paar likjes verf in de passende kleur (hamerslag groen?) erover.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 1.191
Topics: 42
Lid sinds: Nov 2006
Marc vd Marel schreef:Optie 4: Schoonkrabben met een mesje, nog een heel eind van die vieze kit weghalen, op laten drogen, dan wat dunne zinkverf (of ijzermenie) en daarna een paar likjes verf in de passende kleur (hamerslag groen?) erover.
Hoort die kit daar te zitten?
Berichten: 9.863
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Jawel, het heet carrosseriekit en het zit op heel veel naden en kieren. Maar dat wil niet zeggen dat het altijd even heilzaam is. Als er eenmaal een gaatje in zit, kruipt er water onder en het gaat lekker verder roesten en rotten.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 368
Topics: 27
Lid sinds: Mar 2006
Ik ben ook voorstander van owatrol. Blijft ook werken als het er al op zit, kun je ook gewoon meemengen in de lak heb ik wel eens gehoord.
Volvo 245 GLE 1979
Berichten: 9.863
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Mijn oude huisbaas boorde wat extra gaten en bewerkte alle holle ruimtes met oude motorolie gemengd met lijnolie.
Ik denk dat alles wel werkt, zolang je het maar in de gaten blijft houden. Van alle roestplekjes die ik op allerlei manineren behandeld heb, zijn de meeste nog steeds probleemloos.
Maar.... er zijn altijd een of twee die weer gaan roesten.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
![[Afbeelding: 50230371_6_BZi3-1.jpg]](http://i118.photobucket.com/albums/o108/janleendert/50230371_6_BZi3-1.jpg)
