Berichten: 119
Topics: 20
Lid sinds: Apr 2005
25 August 2020, 09:39
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 25 August 2020, 09:40 door favroom.)
Goedemorgen,
Ik wil mijn Volvo C70 2.4i van 2006 weer gaan gebruiken. De auto heeft een aantal jaren stil gestaan in de garage.
Nu vraag ik mij af wat de beste procedure is om de auto weer te starten...
Olie in de cilinders via bougies, benzine via luchtfilter, oude truuks, maar wat is de beste methode bij de 2.4i?
Eerst de olie en filters wisselen? Of juist eerst starten en daarna de olie en filters wisselen?
Koelvloeistof, idem?
Alle tips en adviezen zijn welkom!
Ferdinand
Berichten: 680
Topics: 110
Lid sinds: Apr 2012
Zou eerst beginnen met de accu op te laden of deze te vervangen door een nieuwe.
En banden oppompen zal ook geen overbodige luxe zijn word ook vaak vergeten.
Oliepeil ff checken kan geen kwaad maar neem aan dat dat oke is bij een redelijk moderne auto.
Eventueel zou je deze kunnen vervangen met een filter als het nodig is.
Je kan als extra check kijken of je motor rond draait voordat je start.
Kan je doen d.m.v. een sleutel op je krukaspoelie te zetten en kijken of deze wil draaien.
Draait die dan is de motor vrij maar verwacht van een relatief jonge auto daar geen problemen mee.
Eerder elektronica ellende dan dit soort dingen meestal...
Berichten: 2.433
Topics: 125
Lid sinds: Dec 2006
Zou maar eens zorgen dat de motor eerst ff rondgaat zonder dat er vonkjes naar de bougies gaan. CQ trek de bougiedop/bobine er eerst even van af. Op deze manier wordt de olie eerst een beetje rond gepompt.
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Berichten: 6.732
Topics: 163
Lid sinds: Aug 2006
(25 August 2020, 10:57)skidje schreef: Zou maar eens zorgen dat de motor eerst ff rondgaat zonder dat er vonkjes naar de bougies gaan. CQ trek de bougiedop/bobine er eerst even van af. Op deze manier wordt de olie eerst een beetje rond gepompt.
Dat zou ik doen, maar is meer een voorzorgsmaatregel. Gewoon starten, zo'n moderne motor gaat heus wel gewon, starten als je de accu hebt onderhouden. Rustig naar een tankstation rijden; bandjes oppompen, helemaal aftanken met verse benzine en een lekker rondje rijden. .
Als het je uitkomt kan je de olie vooraf vervangen (incl filter uiteraard), maar zou me niet zoveel uitmaken.
Dan op t gemak de vloeistoffen (laten) verversen.
Berichten: 680
Topics: 110
Lid sinds: Apr 2012
En rijd ie alweer rond of niet??
Berichten: 119
Topics: 20
Lid sinds: Apr 2005
Helaas draait de motor nog niet.
De accu is in orde. Het contact gaat aan en ik hoor de brandstofpomp zoemen. Startmotor draait niet, maakt ook geen geluid...
Startmotor vast? Startblokkering?
—-
Volvo C70 2.4i 2006
Berichten: 2.433
Topics: 125
Lid sinds: Dec 2006
Handbak? Zet eens in 4 en beweeg de auto. Mss dat startmotor dan wel aanslaat. Of geef een flinke tik op de bendix (dat kleine ding op de startmotor)
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Berichten: 119
Topics: 20
Lid sinds: Apr 2005
Het gaat om een automaat.
Ik ga die tik op de bendix proberen...
—-
Volvo C70 2.4i 2006
Berichten: 680
Topics: 110
Lid sinds: Apr 2012
Leuk he al die elektronische meuk ... een 240 zo gek nog niet.
Niet allemaal van die waardeloze elektrische opties die je nooit gebruikt.
En geen andere overbodige elektronische meuk wat alleen maar stuk kan en wat dan meestal heel duur is om te vervangen.
Ik zeg heerlijk zon oude auto zonder flauwekul.
