Even voorstellen

[mlandman]

Hallo iedereen,

Ik ben Michael, student bouwkunde in Delft met een bescheiden Volvo-CV. Voorheen oa. 940 en 960 gereden, nu een eerste project 240. Van de eerste eigenaresse, 365K gelopen, helemaal kaal qua opties behalve de b230 ipv b200. Een M46 erachter waar dit weekend een nieuwe koppeling voor komt. Dan voornamelijk veel maquettes sleuren. Ik zoek nog een paar goede stalen/alu velgen (die er nu zitten zijn flink krom), een toerenteller en het zwarte sierlijstje boven zijn rechterkoplamp. Dan langzamerhand hem weer in oude glorie herstellen.

[Marc1970]

Wat een mooie kleur! En een rare motor-versnellingsbak historie, alle laatste bouwjaarmodellen hadden de de B200F of B230F en de M47.

Hoe zouden de wielen krom zijn? Dit zijn enorm dikke stalen Volvo velgen. ALs het stuur zwabbert of trilt ligt dat meest aan schokbrekers/ophanging of de banden.

[mlandman]

Wat een mooie kleur! En een rare motor-versnellingsbak historie, alle laatste bouwjaarmodellen hadden de de B200F of B230F en de M47.

Hoe zouden de wielen krom zijn? Dit zijn enorm dikke stalen Volvo velgen. ALs het stuur zwabbert of trilt ligt dat meest aan schokbrekers/ophanging of de banden.

ah ik bedoel inderdaad B200/230F en m47. Velgen zijn op een balanceerapparaat gezet en bleken krom, heb inmiddels andere die het hebben opgelost 

[Marc1970]

Aan de Rotterdamseweg heb je een sympatieke slopert, die met de FIAT topolino op het dak. Daar ben ik eens voor een 240 radiateur geweest, bleek dat ze er acht op een rijtje hadden staan in een container ergens.

[Volvo240]

hmm raar dat die wielen krom zijn heb dat ook nog nooit meegemaakt.
En heb ondertussen toch aardig wat oude Volvo's gehad maar geen een met echt slechte wielen tot nu toe.
Klopt zeker dat het zeer degelijke wielen zijn niet meer te vergelijken met die hele lichte (blikken) stalen wieltjes van tegenwoordig.
Als je deze krom wil krijgen moet je wel een echte lompe slopert zijn.