Voorstellen

[FiveInline]

Goedeavond!

Ik ben Roy, 20 jaar oud. Woonachtig in Balen België. 
Ik werk bij een officiële DAF garage als magazijnier.
Eigenlijk interesse in alles wat 4 wielen heeft, al sinds kindsaf aan.
Ik rij dagelijks in een Audi 90 2.2 5 cilinder uit 1986, misschien niet interessant voor hier op het forum. Gekocht in originele staat, maar wel in slechte conditie, na 2 jaar ziet hij er zo uit; 
op zomer wielen:


op winterwielen:


Nu vragen jullie waarschiijnlijk af wat een idioot met een Audi hier doet 

Ik ben aan het rond kijken voor een Volvo 66/DAF 66 bij te kopen als project/weekend auto.
Wat zijn de punten waar ik op moet letten? Zijn ze een beetje betrouwbaar?
Makkelijk aan wisselstukken te geraken?
het exemplaar dat ik op het oog heb, is van 1980 en heeft een 1300 motor.
Alvast be
dankt!

[Marc1970]

Ouwe Audi, prima. De DAF/Volvo 66 is ook leuk, heel Spartaans zelfs in de GL versie met 1300 motor, en erg handzaam autootje waarmee je tussen de gekste wegafsluitingen door kan rijden. Het motortje is van Renault toen ze nog niet stuk konden, de 'elektra' is ook Frans, iets minder robuust/betrouwbaar. Vooral massapunten kan je beter allemaal nalopen met zinkverf oid.
Wat echt lastig is, zijn de achterremmen waarvan de remcilinders leeglopen, en de handrem waarvan de kabels vastroesten.

Plaatwerk is niet makkelijk, erg dun blik wat ook nog s in onmogelijke bochten geperst is, slechte roestpreventie, slecht ontworpen plaatwerk voorzien van zoveel mogelijk nare hoekjes, opeenstapelingen en kieren. En daar ook nog eens vreselijke kriksteunen onder hangen, als je er één werkend aantreft heb je al geluk. Voorschermen zijn aan de auto gelast, dus wees er zuinig op.

Het draaiende deel is van DAF zelve, dus loeidik, loodzwaar en onverwoestbaar. Kijk ff of de chroomlaag op de vario schijven nog aanwezig is anders vreet-ie riemen.

Je komt geregeld 'kapotte koppelingen' tegen, dat is een peuleschil en soms gewoon een kwestie van wat vulplaatjes eruit halen.

Onderdelen, makkie, er is een hele actieve club in Nederland, op het plaatwerk na. Reparatie is helemaal makkelijk, het hele werkplaatshandboek past in 1 kaft.

Dus prioriteiten voor een 66: 1 plaatwerk, 2 plaatwerk en 3 plaatwerk.

Hmm, de tijd dat je er 2 voor 500 euro kreeg zijn wel voorbij zie ik.

[Yellow240]

Mooie Audi, zeker met die Borbets! Succes met je zoektocht naar een DAF/Volvo. Volgens mij heeft Marc al genoeg tips gegeven om vooruit te kunnen