versnellingsbak rubber vervangen, wat plaatjes. en olie lekkage!

[245GLE1981]

Vandaag ook mn bak rubber vervangen. Heb er aan gedacht wat plaatjes te schieten:

Hier kun je het verschil tussen de oude en de nieuwe zien. op het eerste oog leek het rubber nog goed, nu ze naast elkaar liggen kun je zien dat er toch behoorlijk wat verschil in zit! Daarnaast een plaatje van de bak met een potkrikje eronder ter ondersteuning. Daar net de draagsteun los gehaald, en net voordat ik het kleine steuntje van het rubber zelf los haalde.

De boel is bij mij altijd al wat vettig geweest rond de versnellingsbak met hier en daar een hangende oliedruppel. Maar toen ik de twee lange bouten van het rubbersteuntje (kreeg net geen geschikte sleutel in de kleine opening het rubber direct van het ijzeren steuntje af te bouten) eruit had begon de boel behoorlijk wat olie te lekken. Laten we zeggen om de 5 seconde een druppel. Het was bakolie en leek uit de gaten te komen waar ik het het rubber steuntje af had gehaald.

Is dit logies?? wie heeft een verklaring?
Toen ik de boel weer in elkaar had was de lekkage weer (zo lijkt t) over.
Had toevallig nog wat verse bak olie, dus meteen het oliepijl weer in orde gemaakt. (ging max 100 ml bij, waarschijnlijk minder)


[ATTACH=CONFIG]4691[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4692[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]4693[/ATTACH]

[Marc1970]

Die lange bouten houden de behuizing met de vijfde versnelling erin bij de rest van de bak. Hier wat plaatjes van het geheel: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=27119

De keerring van de uitgaande as lijkt nogal te lekken, en dat is vaak weer gevolg van een losachtige uitgaande as. Daar staan deze bakken wel om bekend, de vijfde versnelling is niet best gelagerd. Of het is de keerring van de kilometertellerkabel.

[245GLE1981]

aha, een keerring dus..
mn km teller wel nog wel eens gaan dansen, zal dat dan de rede zijn?
zijn die keerringen makkelijk te vervangen, of komt er een grote klus aan?

[lenlux]

Mijn teller danst ook :-) en ik heb daar ook wat olielekkage. Ben ook wel benieuwd of zo'n keerring makkelijk te doen is?

[Marc1970]

Dit ringetje: http://www.cvi-automotive.se/en/articles...-cablegbox volgens mij de oude eruit peuteren en de nieuwe erin. Mechanische tellerkabels zijn gewoon een stel hele lange veren in elkaar gedraaid, een beproefd recept maar toch nog gevoelig voor kinken en krappe bochten in de buitenkabel.

[245GLE1981]

Schieten de lange veren je dan niet om de oren als je de boel los haalt?

iemand dit klusje toevallig al eens gedaan?

[Marc1970]

Nee de tellerkabel is gewoon een lange flexibele kabel die miljoenen keer rondgedraaid wordt, en daarom gemaakt is van veerstaal. De kabel kan soms wel uit de buitenkabel komen, maar dat geeft niks, kan je hem eens schoonmaken. De uiteinden zijn vierkant, die duw je al draaiend zo weer in de teller terug.

[skidje]

Dit ringetje: http://www.cvi-automotive.se/en/articles...-cablegbox volgens mij de oude eruit peuteren en de nieuwe erin.

onder hetzelfde artikelnr ook bij de het VOD in Elshout te koop.

Heb deze ook wel eens moeten kopen om die van de automaat in de 240 dicht te krijgen. Werkt perfect.