Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
244 met raar gegier/gebrom
#11
De M47 met teller liggen niet voor het oprapen. Marktplaats in de gaten houden, ouwe diesels hebben er nog wel eens een M47 aan hangen, deze misschien: http://link.marktplaats.nl/371201149.
Ik zou er nog 1 kopen en die evt. (laten) reviseren bv: http://link.marktplaats.nl/376936993 . De lagering vd 5 is veranderd (om het smeringsprobleem op te lossen), dus ik denk niet dat het ouwe dekseltje (M47-I) past op de M47-II (weet ik eigenlijk wel zeker)
Sommige M47-I hebben wel het ouwe deksel maar de telleraandrijving is er niet ingeboord, die zou je kunnen proberen. De voorste van deze 2 bv lijkt zoiets: http://link.marktplaats.nl/359575982

Met de bak die je nu hebt kan je nog jaren rijden, da's geen punt.

AH, Turbobricks heeft een mooooi plaatje en een jaartal, pre-1986: http://www.turbobricks.org/forums/showth...hp?t=27119

Dus de ouwe M47 is maar iets van 2 jaar geleverd en in die tijd lijken er ook nog eens weinig 240's verkocht te zijn in NL.
Volvo 940 1997  Volvo 144 1969
Antwoord
#12
Heeft iemand voormij eventueel(hetliefst digitaal) de greenbook(s) van de M47(eerste type). Van alle andere bakken heb ik ze welgedonload alleen M47 kom ik niet tegen.

Welke bakken kan ik evt. nog meer plaatsen op de B23a?.Ik heb vandaag veel gebeld maar nog geen M47 type 1 gevonden.
Antwoord
#13
Heb ik ook niet kunnen vinden destijds. Wel staat in een bijlage van de Haynes Repair Manual een aantal pagina's specifiek over de M47.
245DL '79 (werkpaard)
R1150GS '02 (genieten)
2CV6 '86 (hoop lol mee)
Antwoord
#14
@landloper,

Weet jij nog welke lagers/artikelnummers je destijds hebt besteld/vervangen?
Antwoord
#15
De onderdeelnummers heb ik niet meer. Bij de Volvo-dealer heb ik dit met de magazijnman uitgeplozen. Ze hebben elk dingetje op tekening staan en vanuit Zweden is (bijna) alles nog nieuw te verkrijgen.
245DL '79 (werkpaard)
R1150GS '02 (genieten)
2CV6 '86 (hoop lol mee)
Antwoord
#16
JDDV schreef:Welke bakken kan ik evt. nog meer plaatsen op de B23a?.Ik heb vandaag veel gebeld maar nog geen M47 type 1 gevonden.

Tja, voor een M47 met telleraandrijving moet je geluk hebben. Je kunt ook op zoek gaan naar een M46 (vierbak + overdrive). Zijn wat minder zeldzaam en schijnen ook robuuster te zijn...
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km
Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
Antwoord
#17
Moet ik als ik kies voor een M46 met overdrive ( en telleraandrijving) ook op zoek naar een andere aandrijfas?
Is deze dan korter of langer? Bedankt weer
Antwoord
#18
Bedankt.

Ik ben vandaag bij de volvo dealer geweest. 4 x lager kost me daar 230 euro incl BTW. Toch een beetje prijzig.

Wat als ik een 4 bak koop moet ik dan een andere aandrijfas?
of
Wat als ik een 4 bak met overdrive koop, moet ik dan een andere aandrijfas?

vr.gr

JanDirk
Antwoord
#19
Beide gevallen ja. Eigenlijk alleen het eerste stukje. I.g.v. M46 hoort er ook een pook met knopje en een relais bij. En een bijpassende koppelingsplaat (10 of 22 splines) natuurlijk.
Volvo 940 1997  Volvo 144 1969
Antwoord
#20
Ik overweeg toch om voor een M45 of M46 te gaan.
Heeft iemand ieen knappe M45 of M46 liggen met een mechanische km teller aansluiting?

Hoe rijdt een B23a met een 4 bak?

Bedankt weer.
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  Zwaar gebrom bij gebruik vermogen voor acceleratie Ghia 3 2.995 1 April 2010, 22:41
Laatste bericht: Ghia
  Koppeling maakt raar geluid Rob 8 6.501 19 July 2007, 16:43
Laatste bericht: Marc1970
  3-de & 5-de versnelling doet "raar" PP 5 4.558 7 July 2006, 10:06
Laatste bericht: Walter S

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)