Even voorstellen 244 uit 1979 en 240 uit 1983

[cindyenroy]

Hallo,

Na een aantal VW LT (campers) te hebben gehad, ook 6 cilinder diesels, die ook in de D6 volvo's zitten, uiteindelijk toch maar gekozen voor meer luxe en comfort tijdens de autorit.

Dit zijn onze volvo's:

De groene komt uit Belgie, heb ik afgelopen week ingevoerd, ik wacht nog op het kenteken van de RDW. Hij had 15 jaar in een garage gestaan. Of dit goed is voor de motor...hmmm denk het niet eigenlijk...mja....we zullen zien.



En deze:

Heb ik van een alleraardigste meneer gekocht in NL.



Aan beide auto's zit nog wel heel wat werk, op zich vind ik dat wel leuk.

Mocht ik vragen hebben over de techniek, dan hoop ik dat jullie volvo specialisten me willen helpen, met insider tips en trucs ;D

Groetjes ...

[volvorider2]

Gelijk 2 ! Wat een leuke exemplaren, wat is veel werk?

In ieder geval veel plezier met je aanwinsten.

[Marc1970]

Mooi dat grijsgroen. Maak je geen zorgen om de motor, plaatwerk is belangrijker en dat ziet er allemachtig goed uit.

[abbabak]

Ohoho, wat een prachtige Volvo, ben vooral weg van je mooie alu bumpers...zien ze er in het echt ook zo goed uit ?

[henqui]

ze zien er goed uit!

[cindyenroy]

Nou ja veel werk is i.d.d. een relatief begrip.

De zilvergrijze, heeft veel roest aan de onderkant van de deuren, daar waar de afwateringsgaatjes zitten. Voor de rest zijn de halfronde bakken in de kofferbak al eens gelast, maar die verdienen ook weer aandacht.



Verder heb ik 2 vreemde roestplekken onderaan de achteruit, misschien zijn die afwateringsslangen die door de kofferbak lopen verstopt geweest en is er eerder altijd water blijven staan ?

Links achter hangt de remklauw vast.

Stationair loopt ie niet helemaal 100% schudt ie minimaal, met rijden merk je er niets van. Dus eerst maar eens de bekende delen gaan vervangen, ik heb er veel over gelezen op het forum. Het is trouwens een benzine B23A, waar nog LPG in moet komen t.z.t.
Distributie riem en spanrol moeten ook nog vervangen, daar de riem er al 8 jaar opzit, heeft wel maar 15000 km gereden volgens de sticker ???

De groene remt ook niet lekker en handrem werkt niet, uitlaat kapopt voor de laatste demper, kachelmotor werkt niet (aanjager), roest in de refelectoren van de koplampen, distributie riem en rol vervang ik ook maar direkt.
M.b.t. carroserie is hiet weinig aan te doen, dan misschien wat conserveer werk.

De distributiriem is in elk geval een stuk makkelijker te vervangen dan bij de 6 cilinder diesel, al helemaal dan in een LT 6 cilinder diesel !

DE Haynes is al binnen dus ik kan aan de slag. Met de groene begin ik, zodat ie een verse APK kan krijgen binnenkort en op de weg mag ! Dan ben ik er meteen voor 2 jaar vanaf want hij is uit 1979 !

Hopelijk gaat het allemaal lukken !

En ja de bumpers zijn echt nog zo mooi ;D