Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Jetronic kastjes uitwisselbaar?
#1
Dag

In mijn 245 2,3 liter van 1989 heb ik een 2 liter motor van 1993 gelegd.
Wat is nu wijsheid;
- de Jetronickastjes van de 2 liter motor op de kabelboom van de 1989 aansluiten
of
- de Jetronickastjes van de 2.3 liter laten zitten? Of 'tuned' die anders dan die voor een 2 liter motor?

De auto loopt op beiden, ik merk niet noemenswaardige verschillen.
Zijn er mogelijk weinig verschillen tussen de diverse kabelbomen en kastjes?
Ook op kastjes van een 1993 loopt de auto.

Grt.
Antwoord
#2
Een voormalig hoofd werkplaats vertelde me ooit dat ze wel eens Manta GT/E kastjes in een 360 plaatsten, beetje ruiger en feller schijnt..
[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]
Antwoord
#3
Nou dan zal ik eens kijken of er geen Jetronic van een Maserati in mijn Volvo past Wink
Antwoord
#4
B200F kastjes houden. Die van een B200 zijn aangepast op de kleinere boring van de B200, kleinere boring = minder vervroeging nodig. Misschien dat je er wel mee wegkomt en met de grotere vervroeging van het B230F ontstekingskastje wat zuiniger bent.
de latere computers zijn ook wat beter. volgens mij zijn er geen noemenswaardige verschillen met de bekabeling.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Antwoord
#5
Dag

Bedankt voor de reactie.
Aangezien ik op gas rijd:
Is de vervroeging van het B230F ook gunstig voor rijden op gas?
Ik meen ergens gelezen te hebben dat bij het rijden op gas altijd wordt aangeraden net iets meer vervroeging te geven?
Zo te lezen raad je me dus sowieso toch aan de 2 liter motor met de B200 kastjes te combineren.
Antwoord
#6
ja gas kan meer vervroeging aan. Wat dat betreft zou een B230 ontstekingskastje (EZK) ook kunnen, voorzichtig eens proberen en goed luisteren voor pingelen. Beetje het geluid van knikkers in een blokje die rondrollen.

je kunt ook extra vervroegen door bij de stekker van de ontsteking pin 18 en 19 op te zoeken, 2 draadjes in zetten (zit nu niks in, draadjes van de normale ISO radio connector passen) en die aan de massa te leggen. Heb je schakelbaar 3 graden extra vervroeging. Kennelijk een functie om te kunnen compenseren voor andere brandstoffen (18 of 19 naar de massa geeft 3 of 6 graden verlating).
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Antwoord
#7
Ff voor de duidelijkheid:
'beide draden op massa aansluiten': 18 = 3 graden en 19 = 6 graden.
Of begrijp ik je verkeerd?

Groet.
Antwoord
#8
enkel 18 of enkel 19 is verlaten, welke 3 en welke 6 graden is weet ik niet meer. beide met massa is vervroegen.

Meer: http://www.nord-com.net/stoni/lh_ezk.html
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Antwoord
#9
Bedankt weer. Ik ben telkens verbaasd hoe jij en ook anderen bruikbare informatie op het web te voorschijn weten te toveren. Ik ga proberen wat e.e.a. oplevert.

Groet.
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
Information Kabelboom jetronic b230f Lubse 9 5.604 6 April 2021, 21:55
Laatste bericht: Lubse
  van 230 blok naar 200 blok jetronic Rin 14 7.611 17 September 2012, 20:58
Laatste bericht: Rin
  Tellerunits 740 met/zonder toerenteller uitwisselbaar? Vincent244 2 4.027 10 April 2012, 13:47
Laatste bericht: Vincent244
  Brandstofpompen,welke zijn uitwisselbaar? BartMandersRacing 16 8.797 19 November 2011, 09:23
Laatste bericht: BartMandersRacing

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)