Berichten: 100
Topics: 11
Lid sinds: Jun 2005
Beste mensen..
Mijn accu laad niet altijd bij;heb er nu de derde accu in zitten dus daar ligt het niet aan.
als de auto op contact staat,brandt keurig het accu lampje en als de auto loopt niet.
Het gekke is dat de accu het ene ritje wel bijlaad en de ander weer niet.
Klinkt toch als dynamo,maar als de dynamo niet bijlaad of defect is dan moet toch ook het accu lampje gaan branden onder het rijden?
Volvo 240 dl '90 414000 YK36BH ipd 25/22 gele koni's 4cm verlaagd<br />Volvo 245 turbo int. megasquirt project '84 312000 LG39LH RIP<br />Volvo 360 GLT '88 TB33XF<br />Volvo 244 '79 B230F LPG ipd 25/22 bilsteins rondom 4cm verlaagd
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
klinkt als een slechte verbinding. Zijn de accupolen netjes schoon? Loopt de bekabeling goed van en naar de dynamo? Zit die goed aangesloten? Zekeringenkastje nakijken...etc etc...?
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 274
Topics: 17
Lid sinds: Apr 2005
Het acculampje brandt alleen als de dynamo stuk is en helemaal niet bijlaad. Het gaat gewoon uit ook als de dynamo onvoldoende bijlaad.
Zet eens een multymeter op de accupolen als de motor draait. Dan moet er minstens 13 volt gemeten worden. 12v voor normale stroom leverantie en 1v voor het bijladen.
Als de dynamo onvoldoende bijlaad kijk dan de koolborsteltjes na in de spanningsregelaar. Zijn die te ver versleten dan vernieuwen en let ook op hoever het koper is ingesleten waar de koolborstels op drukken. Als daar te diepe groeven inzitten helpt het niet om er nieuwe koolborstels in te zetten om dat dan het conact tussen koolborstels en koper onvoldoende is
succes, Frits
Berichten: 459
Topics: 18
Lid sinds: Aug 2005
Als de accu af en toe wel en dan weer niet bijgeladen wordt, denk ik in eerste instantie aan versleten koolborstels die geen regelmatig contact meer maken.
Kijk eens als het donker is, of met draaiende motor de controlelampjes op je dashboard zachtjes oplichten.
Als dat het geval is zou ik even de spanningsregelaar van de dynamo afschroeven en kijken hoe het met de lengte van de borstels gesteld is.
Berichten: 322
Topics: 5
Lid sinds: Apr 2005
Ook even opletten.
Als de koolborstels versleten zijn, kan het goed zijn dat de laadspanning bij stationair toerental wel goed is ( 13,5 - 14,5 volt), maar dat de spanning daalt bij hoger toerental.
Berichten: 4.340
Topics: 257
Lid sinds: Mar 2005
volvo 245 SE 1992 schreef:Zet eens een multimeter op de accupolen als de motor draait
jongens, een buurtgenoot met ook een 245 polar (met turbovelgen!) heeft steeds last van een lege accu (nieuwe!), er lijkt iets te lekken of misschien laadt de dynamo niet goed bij...
Hoe doe je dat precies met die multimeter (zonder kortsluiting te maken?)
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
Berichten: 1.984
Topics: 74
Lid sinds: Dec 2005
Op volt zetten en draadjes op de + en de - zetten.
Berichten: 177
Topics: 20
Lid sinds: Nov 2005
jos schreef:Als de accu af en toe wel en dan weer niet bijgeladen wordt, denk ik in eerste instantie aan versleten koolborstels die geen regelmatig contact meer maken.
Kijk eens als het donker is, of met draaiende motor de controlelampjes op je dashboard zachtjes oplichten.
Als dat het geval is zou ik even de spanningsregelaar van de dynamo afschroeven en kijken hoe het met de lengte van de borstels gesteld is.
Dit klinkt mij het meest waarschijnlijk, heb ik nl precies hetzelfde gehad. Nieuwe koolborstels (en in mijn geval ook zo'n spanningsregelaar bruggetje... :evil: ) lossen het probleem voor 100% op.
groeten Harm alias de Kater
164 73 285000+; (164 '74 340000km+ in memoriam
245GL '80 420000+km (Still under severe construction)
Berichten: 4.340
Topics: 257
Lid sinds: Mar 2005
lj_dekker schreef:Op volt zetten en draadjes op de + en de - zetten.
mooi...bedankt! 't Staat zo lullig als je net doet alsof je er verstand van hebt en de boel staat te vonken :-)
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
