Koppakking kapot, en kop ook >:(
|
Koppakking kapot, en kop ook >:(
|
4 November 2006, 22:59
En wat doe ik met dat gat in het rechter achterpaneel? Die kan ik niet vervangen of wel? (zit vast aan het dak)
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
4 November 2006, 23:07
Laat je de vulopening toch gewoon zitten.
Ik zou hem ook gewoon schorsen, rustig aan in orde maken en tegen de tijd dat alles weer normaal werkt zie je wel weer verder (met wat geluk is ma die folf dan spuugzat :lol: )
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
4 November 2006, 23:11
Peter Timmer schreef:(met wat geluk is ma die folf dan spuugzat :lol: ) Is ze al, wat denk je, je koopt een golf voor niets? We hebben sinds de aankoop al problemen, elk jaar iets nieuws... en volgens mij ligt dat helemaal bij slecht onderhoud door onervaren prutsgarages!! Ik heb de raarste dingen gehoord, olie op riemen tegen het piepen, een kapot stuurhuis bij lekkende klepdekselpakking en nog vÃÂÃÂl meer!
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
4 November 2006, 23:18
:oops: typefoutje :oops:
Met folf bedoel ik niet Volvo, maar golf :? :oops:
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
4 November 2006, 23:19
hah
 een golf spuugzat zijn, we zullen zien :evil: 
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
6 November 2006, 18:36
Nou, kan iemand zeggen of ze op zijn?
 ![[Afbeelding: 1.JPG]](http://www.demaretak.nl/volvo/1.JPG) ![[Afbeelding: 2.JPG]](http://members.home.nl/louisvisser/2.JPG) ![[Afbeelding: 3.JPG]](http://members.home.nl/louisvisser/3.JPG) En hier nog wat foto's van de auto zelf, die ik nog nooit had laten zien :oops: ![[Afbeelding: 4.JPG]](http://members.home.nl/louisvisser/4.JPG) ![[Afbeelding: 5.JPG]](http://members.home.nl/louisvisser/5.JPG)
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
6 November 2006, 19:15
Nou... De hoongroeven zitten nog in de cilinderwand. Dat zijn de lichte krassen die in de cilinderwand zitten. Deze zitten onder een hoek t.o.v. de zuigerrichting. Zo lang je overal die krassen nog terug kan vinden zou ik zeggen, niets mis mee ! Maar pas op met het vuil. Als dat tussen de zuiger en de cilinderwand gaat zitten dan slijt je blokje wel hard.
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl
6 November 2006, 19:16
Jajaja, dat kwam doordat ik de kop er af trok
uiteraard gaat de compressor er nog ff door voordat er een andere kop op komt
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
6 November 2006, 19:19
Ik zou juist GEEN compressor over je blok heenblazen, je blaast gemakkelijk het vuil tussen de cilinderwand en de zuigers
Volvo 245 DL, B19A, M46, 1977
Volvo 240 Polar, B230F, M47, 1992
6 November 2006, 19:26
Stofzuiger dan... ik heb nieteens een compressor :') maar dacht dat jullie dat altijd deden... bedankt voor de tip
Iemand trouwens enig idee wat een luchtdruksleutel+apparatuur mag kosten?
volvoloos<br /><br />One who forms and expresses judgments of the merits, faults, value, or truth of a matter.
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
