Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
acculampje blijft branden met contactsleutel eruit
#1
Beste volvovrienden,

Allereerst een gelukkig nieuwjaar ;-)

Vanochtend rook ik tijdens het rijden een lichte brandlucht (chemisch luchtje)
Verder reed de wagen goed alleen bij het stilzetten (contact sleutel eruit) blijft het acculampje in het dashbord branden.

heeft iemand hier ervaring mee?

mvg
Aad
rode 240 GL 1985 - B230A - 340K km
groene 940 1998 - B230FK - 420K km
Laplander C202 Valp 1963 - 53K km
Antwoord
#2
Ook de beste wensen in 2026.

Mijn eerste gedachte is ergens een (kort)sluiting/schroeiende/smeltende isolatiemantel van electradraad. 

Of een verbroken massa/aarde, die dan vi aeen andere route toch een stroomkring vormt?

Waar te zoeken durf ik zo niet te zeggen. OP volvo-academy staan een hoop electrische schema's, kun je kijken welke systemen er wel/niet verbonden horen te zijn.

Als een (controle)lampje staat er nog spanning over, meestal 12v. Bij contact uit verwacht je dus dat er ergens een sluiting is met de continue 12v.
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005
Antwoord
#3
Controleer eens onder de motorkap of de isolatiemantels van de draden misschien verteerd zijn en/of afbrokkelen. Dat heb ik namelijk ook meegemaakt.
Ook voor mij geldt de Volvo-slogan: Volvo voor het leven.
Antwoord
#4
Het laadlampje bevindt zich als alles goed is in een elektrisch evenwicht tussen de accu en de dynamo, beide duwen even veel spanning en zodoende loopt er geen stroom=geen licht. Als één van beide meer of minder spanning levert dan de ander, begint het lampje linksom of rechtsom te branden.
In een draaiende motor is een slechte dynamo de gangbare oorzaak, in een stilstaande de accu (zodoende brandt het lampje ook als je het contact op II zet). Dat betekent dat er ergens aan de dynamokant een kortsluiting naar massa is ontstaan.
Rood draadje vanaf pin 61 op de dynamo, pin 6 of 11 op de ronde stekker achterop het dashboard instrument.
Volvo 940 1997  Volvo 144 1969
Antwoord
#5
Bedankt voor jullie reacties 

Chatgpt noemt een reden, dat het de diode op de dynamo kan zijn :


  1. Sleutel eruit, acculampje brandt
  2. Open de motorkap
  3. Haal de stekker(s) van de dynamo los
    (meestal een dun draadje + dikke kabel)

  4. Kijk naar het acculampje
Resultaat
  • ? Lampje gaat uit
    → Dynamo (diode) lekt stroom → revisie of vervanging

Als ik inderdaad het kleine stekkertje op de dynamo eruit trek gaat het lampje uit.
Bij half contact voor het starten brandt het acculampje niet.
rode 240 GL 1985 - B230A - 340K km
groene 940 1998 - B230FK - 420K km
Laplander C202 Valp 1963 - 53K km
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  Knipperlicht relais blijft vast hangen - EDIT de auto start helemaal niet meer marc-f 11 5.508 12 October 2022, 22:31
Laatste bericht: Rob
  Zekering 6 klapt eruit 240 1993 marc-f 13 5.900 15 February 2021, 12:28
Laatste bericht: Dopski
  Richtingaanwijzers en gevaarlichten blijven branden (soms) huib 3 5.809 17 June 2017, 17:16
Laatste bericht: Marc1970
  Stadslicht Volvo 144 blijft aan dirkveldwachter 3 4.499 17 June 2017, 00:13
Laatste bericht: Jambon
  Achteruit-rijdlichten blijven branden martien van moorten 1 2.908 10 September 2016, 23:30
Laatste bericht: Marc1970
  Zekering Fuel Pump springt eruit Boet 4 5.059 25 August 2016, 23:11
Laatste bericht: Laurens Zondag
  remlichten blijven branden henkoman 1 3.372 14 February 2016, 21:05
Laatste bericht: Marc1970
  Controlelampje verlichting blijft branden - Volvo 264 1979 bartboos 6 6.626 25 January 2016, 11:54
Laatste bericht: Wijnand
  Lampjes dashboard gaan branden tijdens rijden. Madman 7 8.274 28 November 2015, 17:42
Laatste bericht: Marc1970
  dashboard controlelampjes branden niet jos245 16 14.034 13 November 2015, 19:32
Laatste bericht: boedr

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)