Bruno

[Jambon]

Als je toch kiets voor een Chinese oplossing: ook de stickers zijn daar te koop.
Voor die paar euries wel zo mooi...

Wielnaaf Center Sticker Volvo

Ja of deze..

https://www.volvokv.nl/producten/product..._pathway-2

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk

---

Even naar Bastogne op en neer..

..weet nu wél waar de koeken vandaan komen..

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk

[Dopski]

Lekker bezig geweest weer.
Hierover weer die zware matten met schuimrubber?

[Jambon]

Lekker bezig geweest weer.
Hierover weer die zware matten met schuimrubber?

Zwaar niet persé, het Hornbach ondertapijt en vloerbedekking van een 245, loopt iets door. En dan is eea weer bruin.

De voorkant moet nog, daar pak ik wat dikker bitumen, of dubbel..

Kilootjes..

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk

[Jambon]

Môgge..

Bruno houdt zich redelijk goed.

Hij heeft de voorgaande jaren veel stilgestaan, en dan weet je dat er altijd wel iets zit aan te komen.

Het begon de laatste tijd wat te rammelen, dus dan kruipen we er maar eens onder.

De aandrijfas liet zich horen en er kwam steeds meer onbalans.

Na demontage blijkt de achterste kruiskoppeling droog te staan en behoorlijk ingevreten. Hard nodig dus..

Dan iets wat ik uit de 140 ken, bij optrekken 'zegt' de handremhefboom 'klik'..

Wat zoveel betekent dat, onder invloed van de achteras die dan iets weet te kantelen, de handremkabel die bewegen doorzet naar voren, en dan hoor je klik..

Die herkende ik, en dus meteen de reactiestang-rubbersch vervangen. Ik heb uiteindelijk een complete set gekocht en da's meteen de latere en zwaardere versie.

En als je er dan toch onderligt meteen de achterste stabi vervangen door een dikkere..

De achterste draagarmen moeten ook nog, daar heb ik een setje gebruikte voor zodat ik dat op m'n gemak kan doen en dan uitwisselen.

Nu met de standaard 'rubber' bussen. PU is nu eenmaal stukken duurder en ik wil dat eigenlijk alleen in de niet dragende delen.

(Ik ga me nog verdiepen in zelf gieten)

De schokdempers heb ik vorige maand al gedaan. Bilstein B4 deze keer..

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk

[Dopski]

Goed bezig en fijn droge sleutelplek.
Ik heb in die bussen pu en in de as (nieuwe) rubbers. En dat is niet echt aan te bevelen. De as lijkt te bewegen/sturen afhankelijk van t gaspedaal (al is t.minimaal).
Heb nu ook de grote bussen van pu klaarliggen, om te zien of dat het oplost. (Bij european tuning betaalbaar)

[Jambon]

Goed bezig en fijn droge sleutelplek.
Ik heb in die bussen pu en in de as (nieuwe) rubbers. En dat is niet echt aan te bevelen. De as lijkt te bewegen/sturen afhankelijk van t gaspedaal (al is t.minimaal).
Heb nu ook de grote bussen van pu klaarliggen, om te zien of dat het oplost. (Bij european tuning betaalbaar)

Ja eindelijk een ruime en droge plek. Alhoewel heet in de zomer.

De bussen, eerst maar eens zien hoe deze zijn.

Normaal gesproken vindt ik de combinatie van PU in de niet dragende delen, en 'rubber' in de dragende wel prettig.

Stevig maar niet te stug zeg maar..

Ik wil nog wel eens proberen om PU te gieten. Dat is goedkoop en blijkbaar goed te doen.



Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk

---

Duss

Het blauw zit er weer onder, evenals de aandrijfas.

Altijd prachtig wanneer de bouten er als nieuw uitkomen..

De reactiestangen 1 voor 1, zodat de rest op z'n plek blijft, in theorie althans, want bij stang 2 wilde de bevestingingsbout, zelfs nadat ik er een 'punt' aan heb geslepen, er niet zomaar meer in.

Ik verwacht dat de echte 'rammelboosdoeners' (is dat überhaupt een woord..) De draagarmbussen zijn.

De achteras kon toch verschuiven.

Die komen later aan de beurt in dit feuilleton ..

Ok, aandrijfas. Het achterste kruislager was dus duidelijk gaar. De 2 kleintjes soepel maar hooguit meetbare speling.

Die heb ik gelaten want er komt uiteindelijk een M46 onder, en dan sta ik ws wéér lagers te wisselen van het kortere asje..

Het schuifstuk is ook niet spelingvrij, dus nu gesmeerd met dikker machinevet.

Eigenlijk ze daar een smeernippel op mogen, net als bij oudere terreinwagens bv..

Omdat ik er toch onder lag, meteen wat oppervlakte roest met roeststopper ingespoten, zodra droog coating erover.

En toen ontdekte ik iets onverwachts.

Er zit een elektrische brandstofpomp onder, met originele beugel..

Nu ben ik voornemens om er injectie op te bouwen. En net als bij de B20 e/f met 1 pomp.

De nieuwe kan dan mooi daar..

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk

---

..en tussendoor wat kleinere zaken..

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk

[Jambon]

Want Bosch..

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk

---

Beetje gekreukeld..

Iets voor een stevige hamer..

En hij past nog óók..

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk

[Jambon]

Recent besloot de uitlaat alvast een voorproefje te nemen op het Simons rioolsysteem wat al even in nalevering stond..

Lees, er viel een stukkie uit de achterste demper..

Maar inmiddels is het buizenorgel binnen.

Net als je kunt doen met een 'spaghetti spruitstuk' (niks mis met pasta trouwens..) heb ik de voorpijp 'ingetaped'.

Het spruitstuk volgt later.

Nut? Altijd iets..

Wat doet het? De uitlaatgassen blijven nog ff heet en koelen verderop, in dit geval ná de voorpijp, flink af.

Het volume neemt daardoor af en trekt zodoende de hetere gassen achter zich aan.

Nu is het een gewone B21A, later een E met een GLT kop, en neemt de ademhaling toe.

Alle beetjes helpen zeg maar.

Misschien kies ik nog voor een 4-2-1 (spaghetti)(ben zelf meer van de Lasagna..) spruitstuk, maar da's óók voor een E motor wellicht overkill.

En in tegenstelling tot het gietijzeren hompje van een B18/20, is de vormgeving van het standaard uitlaat spruitstuk nog helemaal zo slecht niet..

Ens zien of het hele geval dit weekend er nog onder hangt.

(Beetje afhankelijk van de temperatuur en de 'honey do' lijst..

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk

[Dopski]

Is dat niet een roestmagneet zo?

[Jambon]

Is dat niet een roestmagneet zo?

Och, alleen als het vaak nat blijft. Ik vergrleek deze ook met de voorpijp van een E, zelfde diameter.

Vervangen hoeft niet kostbaar te zijn.

Ik wil nog wel eens informeren wat keramisch coaten kost, eerder iets voor de spaghetti variant..

Verstuurd vanaf mijn SM-A256B met Tapatalk