Eerste Volvo

[IVARIO]

Dag allemaal, 

Ik ben nieuw op dit forum en wil me even voorstellen.
Mijn naam is Ivar, 53 jaar, en woon in Heist-op-den-Berg (België).
Mijn vriendin en ik hebben gisteren in NL een Volvo 240 estate uit 1992 gekocht.

Het is onze eerste Volvo, maar mijn vriendin roept al jaaaaren dat ze een Volvo zou willen rijden, dus nu maar de knoop doorgehakt, omdat haar huidige auto, een 12-jarige diesel Ford, hier niet meer door de keuring komt wegens teveel roet-uitstoot.

Eerst wilden we voor een rationele vervanging gaan, zoals een Berlingo, Kangoo of iets dergelijks, maar uiteindelijk heeft de emotie het gelukkig toch (weer) gewonnen.
Vandaar dus deze Volvo. Een hele mooie wagen met nieuwe laklaag in de originele kleur Petrol Green, die maar weinig roest heeft en goed rijdt en remt, maar met nog wel wat aandachtspuntjes:
- Centrale vergrendeling werkt niet (als die erop zit, tenminste);
- Achterste elektrische rijramen werken niet altijd en lijken heel zwaar op en neer te gaan. Misschien doordat er nieuwe (stugge) raamrubbers op zitten?
- Zweet een beetje olie vanonder de kleppendekselpakking en zo te zien ook langs de pakking van de carterpan;
- Zwart sierstripje wat op de bumper linksachter hoort te zitten, ontbreekt (zie foto);
- V-snaren zijn aan vervanging toe.

Ik heb als grootste hobby het bezig zijn met mijn oldtimers (sleutelen en rijden).
Mijn verzameling bestaat nu uit zes auto's en daar zal het ook bij blijven, want ik heb verder geen plaats (en centen) meer:
- Citroën 2CV van 1987
- NSU Prinz van 1972
- Peugeot 205 van 1997
- Renault 4 uit 1981
- Volkswagen T3 camper van 1980
- Volvo 240 estate uit 1992

Ik heb wel wat jaren ervaring, maar ben toch echt een goedwillende amateur als het op sleutelen aankomt.
Echter, ik vind het geweldig om te doen en leer graag, dus dat is alvast een goed begin.
Hopelijk kan ik op dit forum terecht, mocht ik vragen hebben.

Hier wat foto's van de Volvo.
   
   
   
   

[Marc1970]

Gefeliciteerd! Een 240 is bij uitstek een rationele keus, 1300 kg pure vreugd.

Dat met die emissie is inmiddels ook wel een dingetje met de 240 helaas, maar ja wie wil er nou in de binnenstad rijden

[Dopski]

Ziet er keurig uit.
Veel plezier ermee

[Kogelman]

Mooie Italiaanse Super Solar, de full options 2.0L Volvo 240 met de originele Scorpius velgen!
Veel veilige kilometers toegewenst.

[IVARIO]

Bedankt, allemaal.

O ja, ook de stoelverwarming leek gisteren tijdens de proefrit niet te werken, dus daar zou ik op termijn wel eens naar willen kijken, maar dat is zeker niet dringend.
Wat wel belangrijk is: ik weet niet met zekerheid te zeggen wanneer de distributieriem voor het laatst is vervangen. Volgens de verkoper zou de vorige eigenaar veel aan de auto hebben laten doen, maar meer info heb ik daar niet over.
Het werkplaatshandboek van Haynes en de vraagbaak van Kluwer heb ik zojuist besteld, dus ik zou moeten kijken of ik die klus zelf aandurf en anders eventueel laten doen.

Weet iemand ter indicatie wat het vervangen van de distributieriem ongeveer kost om het te laten doen?

[Marc1970]

https://www.kdlautomotive.nl/volvo-onder...o-240-260/

Er is nog steeds ontzettend veel te vinden op www over de 240, heel veel doehetzelvers en handigerds zijn je voorgegaan, en hebben er soms zelf een leuk verhaaltje van gemaakt.

SHadetree methode: https://www.volvoadventures.com/howtodocambelt.html

Officiele methode, heb je wat speciaal gereedschap nodig, zie Haynes

[IVARIO]

Bedankt, Marc, zojuist even de links bekeken; zeer interessant!

[Kogelman]

Niet werkende stoelverwarming kan verschillende oorzaken hebben: niet-werkende schakelaar ( schakelaar schoonmaken), relais stuk (zit onderde zitting van de stoel) of het verwarmingsmatje zelf is stuk ( matje vervangen). Gewoon trail and error toepassen. Er zit veel logica in de constructie van een 240.
Succes!

[BartJu]

Wlkom hier Ivario!

Mooie auto, ben ook wel benieuwd naar plaatjes van de rest van je wagenpark.

Je forumnaam deed me even vermoeden dat je een 340 met een CVT (Vario-matic) zou hebben, dat blijkt dus net niet in je collectie.
Dus wat valt op in je foto's: een rode Volvo 300 , zo te zien bij de buurman.  
Aan de striping te zien niet met die Vario en mogelijk met een origineel volvo-blok dat nagenoeg identiek is aan dat in jouw mooie Volvo.



Wat je stroeve achterramen betreft: het zouden de rubers kunnen zijn. Maar haal ook de deurkaarten aan binnenzide er eens af en maak de rails/geleiders eens goed schoon van te oud uiteghard vet, en voeg wat nieuw smeermidde toe. Achter wordt meestal inder gebruikt, en is dus daardoor soms minder gangbaar.
Pas ook op met te veel vragen van motortjes, als ze te zwaar gaan en hard moeten werken kunnen ze ook werk gaan weigeren.

Veel plezier gewenst. 
En ja, hier komt het wel goed met info voor de goedbedoelende amateur met  twee rechterhanden (of een...).

[IVARIO]

Iedereen bedankt voor de tips; ze zijn altijd zeer welkom.

Hier de foto's van de rest van mijn wagenpark: