ALLES OVER K-JETRONIC

[Prins]

Ja! daar zat ik ook al aan te denken. Maar er is gewoon iets mis. want mijn 23E geen hier geen enkel probleem mee. Dus ik wil het graag oplossen. Misschien ga ik de weger gewoon even wisselen

[Joost93]

Ik heb een Volvo 740 uit 1986.
Deze loopt heel slecht bij het starten en ook tijdens de opwarm periode warm loopt hij best redelijk.


Ik heb een vraag over het koudstart ventiel.het ventiel spuit goed en lekt niet (is getest).Nu word hij alleen niet aan gestuurd bij de start.
Naar veel info gezocht te hebben blijf ik uitkomen bij de thermo tijd schakelaar.
Maar ben onderhand blind geworden van de veschillende ideeen.
Gezien de uitleg van het systeem komt u over als iemand die er wel verstand van heeft !!!!
weet u een goede manier om deze schakelaar door te meten?

BVD,

Joost

[HansDAF]

Hi Joost, doormeten is eigenlijk supersimpel. Trek de stekker van het koustartventiel en sluit er een lampje of een multimeter op aan. Gaat tijdens het starten het lampje branden ? Herhaal dit ook op de stekker die op de thermotijdschakelaar zit. Mogelijk heb je slechte bedrading

[Joost93]

dank je wel HansDaf.
ga het ff proberen.

[HansDAF]

Je hebt pb !

[245GLE1981]

Hallo

Heeft iemand misschien de beschrijving met plaatsjes vooraan deze post nog? De afbeeldingen worden niet meer weergegeven.

Ik heb een K-Jet (740, b230E) die geen benzine meer inspuit. eerst viel de motor op willekeurige momenten ineens uit en liep dan een poos niet, maar liep dan later wel weer gewoon goed. maar nu niks meer. Iemand een idee waar het kan zoeken? Heb al een andere K-jet unit (unit met de spinnenkop erop) gemonteerd, maar deze geeft hetzelfde resultaat. Bij handmatig de luchtklep omhoog duwen tijdens het starten krijg ik wel een mooie straal uit injectoren. brandstofpomp is recent vervangen. Er is vonk uit bougies.

Gr Henry

[245GLE1981]

Iemand nog de plaatjes bij de uitleg?
Of een idee waar ik het kan zoeken bij de B230E?

[Marc1970]

Die foto's zijn grotendeels jaren geleden zoek geraakt en de originele poster zien we ook al een tijdje niet meer verschijnen. Weinig kans dus dat je die foto's boven water gaat krijgen.

[Karinsky]

Hallo

Heeft iemand misschien de beschrijving met plaatsjes vooraan deze post nog? De afbeeldingen worden niet meer weergegeven.

Ik heb een K-Jet (740, b230E) die geen benzine meer inspuit. eerst viel de motor op willekeurige momenten ineens uit en liep dan een poos niet, maar liep dan later wel weer gewoon goed. maar nu niks meer. Iemand een idee waar het kan zoeken? Heb al een andere K-jet unit (unit met de spinnenkop erop) gemonteerd, maar deze geeft hetzelfde resultaat. Bij handmatig de luchtklep omhoog duwen tijdens het starten krijg ik wel een mooie straal uit injectoren. brandstofpomp is recent vervangen. Er is vonk uit bougies.

Gr Henry

Als hij wel inspuit met klep omhoog doen manueel zou ik daar gaan zoeken. Hoe komt het dat die klep niet omhoog geraakt bij normale werking ?  Lijkt mij ergens een luchtlek te zijn waardoor die niet omhoog gebracht kan worden bij bedienen gasklep (balg goed gemonteerd ? rubbers injectoren zuigen valse lucht aan ?.  Of klep vd weger versleten of klep staat niet mooi gecentreerd in het midden van de weger of ...
succes !
Edit : zit uw plunjer vast in de benzineverdeler ? Plunjer wordt bediend door de luchtweger normaal , als weger omhoog gaat, beweegt plunjer ook en stuurt dan zo benzine naar de injectoren. ;-)