B21A startprobleem

[WilbertL]

Beste mensen,

Hierbij een merkwaardig probleem dat ik graag wil voorleggen aan de specialisten.
Betreft 245 DL Benzine uit 1979, zweedse import
Motor: B21A
Carb. Zenith Stromberg
Tank met enkele brandstof leiding (geen EVAP systeem)

In de koudere periode van het jaar heb ik geen startprobleem, nu dat de temperaturen aardig oplopen doet zich het volgende voor.

Als de auto koud gestart wordt, slaat hij niet aan. De startmotor krijgt de motor niet rond gedraaid alsof het blok vast zit.
Door herhaald te starten lukt het op een gegeven moment wel.
Als de motor warm is, is er geen enkel startprobleem.

Ik heb gezien dat er benzine onder uit de carborateur loopt (onderkant), als de motor koud is (hij stond toen wel in de volle zon).
Dit druppelen stopte onmiddelijk nadat ik de tankdop even los maakte (zuigend geluid alsof er druk in de tank zat).

Ik heb er nu een gewoonte van gemaakt om steeds de tankdop even open te draaien alvorens ik de auto start, wat dan verder probleemloos gaat.

Wat zou hier aan de hand kunnen zijn?
Zou het te maken kunnen hebben met de tank ontluchting?

Bij voorbaat dank

Wilbert

[Marc1970]

Dan zou er misschien druk van verdampende benzine uit de tank, door de benzinepomp heen, in de vlotterkamer terecht komen, langs de vlotternaald (afsluiter) en benzine omhoog duwen door de sproeier? Waarom niet. Dan is je mengsel goed verrijkt bij de start. In de winter start-ie dan zonder choke, en in de zomer verzuipt-ie?

Maar de vlotterkamer is open, tenminste daarvoor zit een boring in de carburateur. Misschien zit de pakking ri. het luchtfilter ondersteboven, of zit er geen gat voor de ontluchting in?

En de vlotterhoogte nakijken en de naald, of die nog afsluit. Staat allemaal in TP11740.

Misschien de benzinepomp vervangen?

Zou de benzinetank zelf niet een soort ontluchting moeten hebben ergens? Mijn 144's hebben zo'n stiekem slangetje vanaf de vulpijp wat eindigt achter de bumper en benzinedampen verspreid in de milieu.

[jos245]

De startmotor krijgt de motor niet rond gedraaid alsof het blok vast zit.

Probeer eerst eens een andere startmotor.

[WilbertL]

Startmotor is niet het probleem.
Als de motor " niet vast zit" start hij moeiteloos.

Zou het kunnen dat de benzinedamp in de cylinders een hoge druk veroorzaakt waardoor de motor niet meer rond gaat?

[WilbertL]

Hallo Marc,
Recent is de vlotternaald vervangen door Carlo Schmidt in Gemert. De CO2 afstelling was niet goed, vlotter naald was versleten.
En inderdaad heeft deze oude 245 ( 1979) een open ontluchting systeem. Vanaf de vulpijp loopt een slangetje dat onder de auto naar een aansluiting gaat op de achteras.
( wel vreemd overigens)

[jos245]

Startmotor is niet het probleem.
Als de motor " niet vast zit" start hij moeiteloos.

Zou het kunnen dat de benzinedamp in de cylinders een hoge druk veroorzaakt waardoor de motor niet meer rond gaat?

Als je onder "vast zitten" bedoelt wat ik denk dat je bedoelt dan kan het m.i. alleen aan de startmotor liggen. Dat de startmotor af en toe wel moeiteloos rondgaat doet daar niets aan af.

[Volvo 142 B23]

Mja zou goed een kapotte bendix op de startmotor kunnen zijn inderdaad. Klappie op de startmotor met een hamer, doet ie et dan wel? Dan is et de startmotor.