Radio aansluiting zonder blokjes

[Nicolaas H]

Ik wil mijn radio overzetten van de ene [oude] 240 naar de andere [iets minder oude] 240. De stekkers komen niet overeen daarom heb ik kroonsteentjes genomen. ]Mag niet, weet ik.]

Ik heb de speakers aangesloten.
Ik heb de massa aangesloten en nu heb ik nog twee kabeltjes die uit de vorige radio komen en die in de nieuwe radio moeten.
- De ene is een groene kabel die 12V geeft als ik de contactsleutel omdraai.
- De andere is een rode kabel die ook 12V geeft als ik de contactsleutel omdraai.
Beide kabeltje geven geen stroom als de sleutel eruit is.

Ik heb deze tekening van het A-blokje dat de radio ingaat. Ik neem aan dat de rode op A7 gaat. Maar waar is de groene voor?

[Jambon]

kroonsteentjes niet..? als de de beide draadjes iets langer stript zodat ze allebei 'oversteken' naar de andere kant en je draait ze dan vast zitten de draden als het waren aan elkaar gelast en werkt het kroonsteentje zelf niet meer als doorverbinder....

[Gideon]

A7 sluit je op de geschakelde 12V dus contactslot; de permanente 12V, groen sluit je aan op de permanente 12V en is voor het geheugen van de autoradio belangrijk.
Sluit je die niet aan, zal je continu je radio opnieuw moeten instellen. Dat wil je niet.

Tot zover ik weet moet een kabel via het contactslot lopen en een permanente 12V aanwezig zijn.

[Nicolaas H]

Nu weet ik eindelijk waarom mijn vorige radio steeds in de demo-modus sprong als ik 's ochtends wegreed!

Mijn groene kabel is dus niet zo permanent als deze zou moeten zijn ... Mag ik deze van klokje-aansluiting op mijn toerenteller aftappen achter de tellerbak?

@ Jambon, Bedoel je de kroonsteen aan beide zijden opendraaien, over ÃÃn van de kabeltjes schuiven, de uiteinden in elkaar draaien en de kroonsteen over het blanke koper schuiven en aandraaien? Handig! ga ik morgen maar eens doen, nu ligt alles nog open.

[Gideon]

Ik zou hem niet van het klokje aftappen.. hoeveel draden komt er uit de kabelboom? Je moet er 3 hebben: 1 moet van de massa zijn, 1 waar een permanente 12V op staat en de ander zal van het contactslot afkomen.

[Jambon]

Ik zou hem niet van het klokje aftappen.. hoeveel draden komt er uit de kabelboom? Je moet er 3 hebben: 1 moet van de massa zijn, 1 waar een permanente 12V op staat en de ander zal van het contactslot afkomen.

psies, voor audio gebruik ik liever een compleet eigen draad, niet te dun en eigen zekering, tegenwoordig komt er uit standdaard toestellen wat meer vermogen, en dat moet ook gevoed worden, ook ivm het geluid..

[Nicolaas H]

OK, ik zie in mijn boek dat ik daarvoor diverse zekeringen kan gebruiken
nr 6 remlichten, cruise control
nr 7 hoofdbrandstofpomp
nr 8 binnenverlichting, handschoenenkastje, klokje, bagageruimteverl., motorruimteverl., centrale vergrend., motorbediende antenne [heb ik niet]
nr 9 knipperlichten
nr 10 elektrische ramen

Welke zekering verdient de voorkeur en waarom dan?



Toch nog even over dat klokje: ik heb op mijn grote toerenteller een aansluiting voor een klokje; ik gebruik echter geen klokje. Mag ik in dat geval de radio daar dan toch niet op aansluiten?

[Jambon]

wat doet je radio per kanaal..?

[Gideon]

Kan je een foto maken van de kabelboom? Zoals reeds aangegeven: niet aansluiten via de grote toerenteller, waar normaal gesproken het klokje op aangesloten zit. Een radio trekt meer vermogen dan je denkt. De toerenteller trekt de stroom weg via het instrumentenpaneel. Het is daar allemaal niet op berekend.

Op een '92-er: zekering nr. 1 radio en nr. 8 is voor de radio. Ze zijn beiden gezekerd met 8 ampere.

[Jambon]

de zekering achterin de radio is eigenlijk de juiste leidraad..