Cursus kleppen stellen Volvo 244 turbo

[Marc1970]

Ik zou eerste de speling eens meten, dan weet je meer.

[Prins]

vandaag even de speling gemeten en die liep uiteen van .3 tot .5 mm dat wordt wel stellen toch :-\

[Marc1970]

Ja dat is zeker genoeg verschil om lekker te gaan schuddebuiken. Tenzij alle inlaatkleppen precies 0.3 en alle uitlaat 0.5 hebben of omgekeerd.

[Marc1970]

Ik had eerder vermeld dat ik had gehoord vd FIAT dealer dat hun 33 mm plaatjes in de FIRE motor (Panda, Uno, etc) zou zitten maar die plaatjes zitten in uiteenlopende motoren vanaf de FIAT 124 tot de Fiat CoupÃ.
Vollediger lijstje:

FIAT-LANCIA
124 Coupà 125 / 127
Diesel
128 / 130 / 131 / 132 147
(Fiorino) Regata Diesel
Ritmo Diesel Uno Diesel
Tipo/Tempra/Croma
Scudo Benzina 1580
Coupà 2.0 16v 93-96
Punto I 1.6 90CV
Punto I GT 1.4
Punto II 1.9JTD
Doblo Van 1.9D, JTD
Stilo 1.9JTD
Palio Mpi 1.0
Palio 1.7TD
Multipla 1.9JTD Beta

Volvo en Fiat/Lancia zijn de enige die de 33 mm plaatjes gebruiken. Die van Fiat gaan van 2.50 tot 5.20 mm.

[Frans245]

Marc1970 kleine aanvullende correctie ook een Ferrari Daytona van 1971 heeft identieke plaatjes, Had dat al eens eerder in een van mijn topics verteld.
Weet dit omdat mijn broer dit type auto heeft en erg blij was toen ik een set plaatjes heb gekocht. Kon hij ook weer vooruit.

[Volvo 142 B23]

Haha, zal komende week even bij Munsterhuis Sportscars wat klepstelplaatjes gaan halen dan. Maar een Daytona is dan waarschijnlijk een Ferrari met Fiat bloed? Fiat is toch eens eigenaar geweest van Ferrari?

[jos245]

Ik heb nog oude Fiat plaatjes liggen maar die zijn een fractie smaller in diameter dan de Volvo plaatjes.

[Frans245]

[ Maar een Daytona is dan waarschijnlijk een Ferrari met Fiat bloed]
FF of topic, maar dit is nog een echte Ferrari met eenslurpende 12 cylinder met 6 dubbele webers erop zonder fiat inbreng.

[Volvo 142 B23]

Ow ik bedoelde niet dat er een cinquecento motor in zou zitten. Maar als je klepstelplaatjes op de plank hebt liggen, waarom dan niet die gebruiken bij ontwikkelen van een nieuwe motor. Maar ik heb geen idee in welke periode de daytona gebouwd is en wanneer fiat Ferrari in handen had.

[Rob]

Van de week de klepspeling en dikte opgemeten in mijn '82-er 244 B19

Gemeten met een warme motor (en hij loopt op LPG)

• Is het raadzaam om de klepstelplaatjes te vervangen bij bovengemeten waardes?
  
• Klopt mijn aanname dat klepspeling in-klep = 0,4mm en klepspeling uit-klep = 0,45mm
  
• Ik ging er vanuit dat cyl 1/ inlaatklep het dichtst bij de radiateur zit, dus 1-in/uit, 2-in/uit etc geteld vanaf de radiateur en zo terug naar het voorraam zeg maar.
  
• Kloppen deze waardes voor warm + LPG?