Advies aanschaf 240 Estate

[geestschrijver]

Ze hebben er trouwens bij Hennes een met LPG, misschien iets voor jou?

http://www.hennes-automobielen.com/show.php?ID=1080

[Ticcie]

koppel en pk's is altijd lastig uitleggen, maar je kunt het vergelijken met een straal water uit een kraan:

de hoeveelheid water die uit de kraan stroomt zijn de pk's

de kracht van de waterstraal is het koppel (in newton meters)

30nm verschil is een heleboel, waardoor je met een 2.3 veel 'luier' kunt rijden. Hij zal idd een tikkie meer verbruiken, maar het zal niet veel schelen. De motor is vast niet zwaarder (misschien een paar kg) dus je moet al heel veel pech hebben wil dat een wegenbelastingklasse schelen. Ik zal eens in mijn Olyslager vraagbaak kijken voor het aantal pk's, ik zie nl. dat alle 2.3 motoren 113 of 116 pk leveren, incl. de GLT. ik was er toch van overtuigd dat de GLT 140pk had?

De 2 liter is ook alleen maar in Italie geleverd doordat dat belastingtechnisch gunstig was, niet omdat de motor zo goed presteerde!

Overigens hebben de superpolars ook standaard ABS en vlgs mij 1 airbag. ook de moeite waard om te noemen!

[PP]

GLT heeft volgens mij 135pk :roll:

[geestschrijver]

Kijk, dat vind ik dan weer zwaar overdreven...

[geestschrijver]

Overigens hebben de superpolars ook standaard ABS en vlgs mij 1 airbag. ook de moeite waard om te noemen!

Ja, de ABS vergat ik, maar volgens mij hebben ze geen airbag...

[No-Fi]

Zelf heb ik mijn auto bij Hennes gekocht, is bij mij om de hoek...maar ik vind het super service die ze leveren en over de kwaliteit kun je alleen maar praten in gradaties van eerlijkheid. Bij 2e hands auto's gaat het niet over de te leveren kwaliteit, maar over het aanbod en hoe eerlijk je bent over de kwaliteit. Hennes is een hele goeie/eerlijke

[Jw240]

de ABS van een 240 is een behoorlijk simpel systeem, ik zou het niet hoeven denk ik. bijvoorbeeld bij hard remmen, een stilstaande aandrijfas, denkt de computer dat beide achterwielen blokkeren dus gaat de remkarcht van de hele achteras af. beetje stom, en als je zelf goed oplet denk ik niet dat het veel voordeelop levert...

die extra pk's van bepaalde modellen zou ik niet op letten. Zet er een iets andere nokkenas in, een computer van een 940 en misschien een leuke uitlaat en je zit hoger of gelijk aan wat volvo ooit in de 240 geleverd heeft (niet turbo bedoel ik).

[geestschrijver]

Goed, dan zet ik er een andere nokkenas in. Wijs jij even aan waar die moet?

[Jw240]

Goed, dan zet ik er een andere nokkenas in. Wijs jij even aan waar die moet?

een andere nokkenas hoeft niet hoor, een 240 is meer dan snel genoeg origineel om goed mee te komen met het verkeer. zeker in het inhaalgebied van 80-140 km/h in de 3 is heb ik niets te klagen 8)
Ik reageerde alleen ff op de mensen die een bepaalde GLT uitvoering willen voor die extra pk's ik vind het totaal niet nodig om een bepaalde versie 240 te kopen vanwege de pk's. het is gewoon lego bij de volvo motoren. Dus zo omgebouwd voor iets meer power of gelijk een B230Ft erin.... 8)

[a.huis]

GLT heeft volgens mij 135pk :roll:

hangt er toch net vanaf of je een F of een E hebt achter de B23/B230 ?

de oude B23E heeft volgens mijn boekje 140 pk
en vanaf modeljaar 1984 131 pk

de B230E modeljaar 1989 133 pk
en de B230F 116 pk

de B230E modeljaar 1990 125 pk
en de B230F 114 pk

de 230FX 136 pk (heb ik nog nooit gezien de FX)

ze schommelen nogal het aantal pk's waarom weet ik ook niet

dit is toch wel een leuk boekje , niet dat ik er veel mee doe maar leuk om een door te bladeren alles aan afstel gegevens voor de 2,7,8 en 9 serie 1991 t/m 1993.