Berichten: 143
Topics: 4
Lid sinds: Feb 2011
motor eruit halen is 2 uurtjes werk en die tijd bespaar je je zeker aan al het gevloek en gescheld die je zou hebben als je de motor zou laten zitten. je kan de bak ook gewoon laten zitten als je de motor eruit haalt.
plus je kan op deze manier ook gemakkelijk even de motorruimte poetsen op plekken waar je anders ook niet bij zou komen.
V142 BJ1968
L.B. Racing
Berichten: 9.866
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
cit. Wow, dat het handboek het op die manier voorschrijft.
Er staat niet dat het zo moet, wel dat het voor sommige werkzaamheden makkelijker kan zijn de carterpan te laten zakken. Maar omdat het inderdaad niet veel werk is de motor te liften, kan ik me weinig voorstellen bij die werkzaamheden.
Over de zuigerveeroperatie: als de veren gaar zijn, is de cilinderwand meest toe aan een kleine opknapbeurt. De veergroeven in de zuigers zijn dan ook wel uitgewoond. Oftewel voor je het weet ben je de hele motor aan het reviseren.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 1.152
Topics: 69
Lid sinds: Dec 2007
Marc1970 schreef:Oftewel voor je het weet ben je de hele motor aan het reviseren.
Ofwel je vervangt toch alleen de zuigerveren en vraagt je af waarom het niets helpt...
Motorrevisie is voor een groot deel specialistenwerk.
Zij hebben het gereedschap om alles goed op te meten en te kijken of het nog binnen de toleranties blijft.
Hoe dan ook is het denk ik verstandig om eerst het blok open te maken / deels te demonteren en dan pas een plan maken en boodschappenlijstje opstellen.
