Rallye-dash: enkele vragen

[Drk]

Ik heb zo'n koperen verloopje bij de conrad besteld. Zijn van het merk Equus.
G inderdaad naar meter. WK naar lampje.
Originele stekkertje van het ouder olielampsensortje afknippen en eraan fabrikeren.
Voor de meter even een apart kabeltje trekken.

In mijn geval (B200) hoefde er geen hoekadapters op. Dus gewoon verloop in het blok, meter in het verloop, klaar.

[Dopski]

Zouden deze "moderne" drukgevers nog steeds compatible zijn met de oude VDO-klokjes uit het ralleydash?

[DennisvdB]

Ik geloof het wel, misschien werken ze nog iets nauwkeuriger, maar zeker weten doe ik het niet.

[Drk]

Zouden deze "moderne" drukgevers nog steeds compatible zijn met de oude VDO-klokjes uit het ralleydash?

Volgens mij maakt dat niks uit. Ik heb een nieuwe VDO meter met een sensor van een heel oud setje wat op de VKB lag. Werkt gewoon.

[Jambon]

Zouden deze "moderne" drukgevers nog steeds compatible zijn met de oude VDO-klokjes uit het ralleydash?

zoals ik al eerder schreef, VDO heeft alleen de uiterlijke kenmerken aan de tijd aangepast, het binnenwerk, en dus ook de daarbij horende signaalgevers ook. Er is alleen het verschil tussen de ralley meters en standaard opbouw materiaal, vandaar dat je soms even moet zoeken naar de juiste weerstand en wijze van werking (zie ook het tankelement..) In dat geval is igv de ralley set "hoe completer joe beter" , helaas wordt vooral niet aan de tank gedacht, dus die zijn weg..

er staan in enkele topics wat lijstjes met nr.s verstopt die ik van internet heb afgehaald , cockpit serie VDO

[Dopski]

Kan aan mij liggen maar ik begrijp je niet helemaal. (redelijk vroeg).

Wat is juist?
A. Alleen het uiterlijk is veranderd het binnenwerk is nog hetzelfde en drukgevers werken altijd (als je de cockpitserie gebruikt), zie Dirk en Dennis.
B. Het uiterlijk is veranderd maar het binnenwerk en drukgevers ook, dus wat betreft oliedruk is het niet altijd compatible.
C. Als je met je vinger op je motor drukt voel je zowel de temperatuur, druk en weerstand.
D. Iets anders (vul aan)

[Drk]

D. Iets anders, misschien zijn er meerdere antwoorden mogelijk.
Ps. misschien klopt hetgeen dat mijn meter aangeeft helemaal niet (ga ik eigenlijk niet vanuit, 1,5/2 bar bij stationair warme motor, oplopend naar 6 bar bij gas op de lollie.)

[Jambon]

Kan aan mij liggen maar ik begrijp je niet helemaal. (redelijk vroeg).

Wat is juist?
A. Alleen het uiterlijk is veranderd het binnenwerk is nog hetzelfde en drukgevers werken altijd (als je de cockpitserie gebruikt), zie Dirk en Dennis.
B. Het uiterlijk is veranderd maar het binnenwerk en drukgevers ook, dus wat betreft oliedruk is het niet altijd compatible.
C. Als je met je vinger op je motor drukt voel je zowel de temperatuur, druk en weerstand.
D. Iets anders (vul aan)

A. alleen het uiterlijk is me vertelt door een ex-VDO meneer (verschil kan er zijn bij hele oude meters) C volg ik niet helemaal... D is niet nodig, de meterfabrikanten hebben er niets aan om het wiel steeds opnieuw uit te vinden zolang het om standaard inbouwmeters gaat....

[keter]

Goed, vandaag twee uur rondgefietst. Brezan, ijzerzaak, loodgieters, installateurs, garages. Niemand had 1/8 draad. Uiteindelijk bij een klassieker-garage enkele verloopjes gevonden. De sensor zit er nu op, morgen dynamo terugplaatsen en dan testen.

[Black Moose]

Had je er een beetje goed weer bij, bij ons regende het :'(
Fijn dat het gelukt is