Spanning naar Bobine

[job245]

Sinds ik de 940 heb rijd ik minder met de 240, met als gevolg dat de laatste helaas slechter start. Nu heb ik het idee dat dit met de ontsteking te maken heb.
Vandaag wou hij op LPG absoluut niet starten, op benzine vreemd genoeg wel (na een paar keer half aanslaan 1/2 cylinders).

Nadat de auto een beetje warm was liep die ook redelijk op LPG.
Onder de motorkap zag ik tijdens de stationair loop af en toe een vonkje van de hoogspannings uitgang naar de +12 volt van de bobine springen.
De accu spanning stationair is 14 Volt, spanning vóór de voorschakelweerstand is 13.6 volt, na de weerstand nog maar 9 volt.

Is 9 volt wel voldoende voor de Bobine om een goede vonk en met koud weer starten op LPG te kunnen starten?

De bougie kabels zijn overigens 7 maanden oud. De Bobine is door de ANWB in Maart vervangen.
Oh ja, het is een B21a

[asterix]

Vaak is het juist de bedoeling dat de bobine maar 9 volt krijgt.
Omdat de spanning tijdens het starten richting de de 10 volt zakt.
Daarom 9 volt zodat de onsteking tijdens het starten niet uitvalt/minder vonkt.

[Marc1970]

De voorschakelweerstand doet het prima. Tijdens het starten wordt deze overbrugd zodat de voor 9V gemaakte bobine dan tijdelijk alle beschikbare volts krijgt en aanzienlijk heftiger vonkt. Lange tijd 12V op een 9V bobine zal hem koken.

Dat de hoogspanning naar de + pool weglekt is niet de bedoeling uiteraard. De bobinekabel zal kapot zijn of zoiets, draai hem eens om, misschien is het andere uiteinde er beter aan toe.

[job245]

Vanochtend de 240 weer aan gang gekregen (op benzine) en na heel vaak afslaan met een vaartje de straat uit gereden. Het ritje naar mijn werk is ongeveer 40km, wat de motorruimte toch enigszins droog gestookt heeft, dus vanmiddag ging het starten prima! Vanavond nog eens in het donker gekeken, maar het weglekken is nu niet meer te zien. Ik heb de kabel nog niet omgedraaid, maar dat is het eerste wat ik doe als het weer moeilijk wordt.