Mijn Volvo Amazon

[Jambon]

zal morgenochtend ff kijken voor je..

[Ticcie]

Ik heb 'm van Loctite, echt superspul (ondanks dat ik er altijd beetje hekel aan heb).

[Amazonturbo]

Ik heb 'm van Loctite, echt superspul (ondanks dat ik er altijd beetje hekel aan heb).

Thanks, dat moeten we hebben superspul!

Nog een vraag, ik heb nog een Hollandia schuifdak liggen van een Amazon.....

Ik heb hem laten stralen en in de epoxy laten zetten, ik ben alleen aan het twijfelen of ik hem erin zou zetten :-\
Ik hou van schuifdaken, dus daarom heb ik hem gekocht. Ik hou ook van uitdagingen, dus dat moet ook goed komen......Alleen zijn er voor de schuifdaken (voor zover mij bekend) geen afdichtrubbers meer te krijgen. Nu kan je deze laten maken, maar ik zit toch te twijfelen aan de afdichting. Nu is het dak dicht en dus ook waterdicht :, door er een schuifdak in te bouwen ga je juist onzekerheid creeren in plaats van wegnemen. Aangezien hier zoveel mensen op het forum zijn, zullen er ook verschillende zijn die advies kunnen geven. Dus wie kan mij overtuigen om het wel of niet te doen ;D.

Is er iemand hier de me een maat kan geven voor de plaats van het schuifdak?

(En dan te bedenken dat het schuifdak de aanleiding was voor het aanpakken van de raamsponningen, met alle flinstone achtige praktijken als gevolg!)

[ArjanV]

waarschijnlijk is ie door het lassen niet helemaal vlak. De mijne lekt als een mandje en moet r weer uit..!

Geeft dat dan op de lange duur geen problemen met de lagers! Als de boel niet goed in lijn ligt dan gaat het ergens wringen met extra slijtage tot gevolg.
Ik zou er nog eens goed naar kijken.

[Jambon]

nee hoor, je trekt eea uiteindelijk vast tegen het blok , hoeveelheid materiaal blijft hetzelfde. als eea al onder een hoek zal staan hebben we het over meerdere getallen achte de komma, en dat za het toplager prima opvangen gezien de speling daar..

[ArjanV]

OK dat scheelt, ik dacht dat het een paar graden scheef stond! ;D

[Jambon]

90 is tà veel..

[Amazonturbo]

Vandaag (of eigenlijk gisteren) ben ik de hele dag in de garage bezig geweest met de versnellingsbaktunnel. Het meest werk was de M40 er onderuit halen

Na wat meten, nog eens meten en wat meten het gat gezaagd en de tunnel met parkers vastgezet.

[img width=800 height=600]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-X4MWK3DF.jpg[/img]

Ik zit er eigenlijk aan te denken om de steunen voor de versnellingsbak aan de chassisbalk te verzetten zodat ze beter uitkomen voor de M46 aangezien ik toch de chassisbalken ga vervangen. Ik zal de bak waarschijnlijk een keer moeten proberen om alles goed te laten passen.

Weet iemand toevallig of je een M46 kunt monteren zonder het blok te demonteren? Ik vrees het niet namelijk omdat de M40 al zo'n pokke karwei was om te demonteren.....

[RePoMaN]

Hoi,

Kudos voor je project! Echt super gaaf.

M46 is makkelijk te demonteren zonder dat je het hele blok hoef te demonteren. Ik heb het namelijk in de afgelopen week ongeveer 2 keer gedaan vanwege een prise-as lager probleem.( die was zeg maar , een klein beetje aan stront ) ...

M46 demonteren ( bij 245 turbo ! ( benzine ) ):
- Stekkers van overdrive interieur loshalen incl. rest van stekkers.
- Cardan loshalen ( 4 bouten )
- Versn. bak steun demonteren, zit onder bak door. ( 5 bouten, waarvan 4 aan beide zijden in chassis, 1 in trillingsdemper onder bak )
- Versn. pook bevestiging, met inbus boutje losdraaien, daarna stift uit pook en pook compleet naar voren "leggen". ( dit i.v.m. tunnelgat )
- Bak loshalen van motor:
* 2 x maat 17 onderaan
* 2 x maat 19 rechts van bak ( uitlaat bevestiging )
* 2 x maat links 19 ( start motor bevestiging )
* 1 x maat 19 midden bovenop ( redelijk moeilijk bij te komen , met lang aan elkaar geknupte telescoop wil het )
* 1 x maat 19 rechtsmidden boven.
- bak is los..

[Jambon]

ik heb blok met bak in de auto gehangen, bak bepaald uiteindelijk waar eea komt te zitten. zie ook hier..