Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Koelvloeistof verversen
#51
Vandaag alles nog eens nagelopen. En temp sensor vervangen!
Zonder resultaat:frown:
Linker kant en onderste slang werden maar niet warm terwijl de auto al zeker 15min draaide. Karton voor radiateur geplaatst en na nog een tijdje werd alles een stukje warmer.
Een goede vriend (ex automonteur) heeft ook alles mee nagelopen en alles lijkt toch te functioneren.

Dan zit er dus maar een ding op....De spanningsregelaar op het klokkenhuis.
De vraag is alleen of ik het zo moet doen als omschreven in de link?
optie 1. Spanningsregelaar laten maken in combinatie met mijn km- teller die ook al een tijdje niet meer werkt.... In Oosterhout zit iemand die dat tandwieltje nog voor een redelijke prijs vervangt
Hopelijk dan ook de spanningsregelaar.
2. Een oude teller op de kop tikken en de spanningsregelaar overnemen... Met de kans dat daar ook een kapotte in zit.
3. Zelf gaan knutselen zoals omschreven in de link.

Ga proberen morgen achter de teller nog wat te meten met mijn nieuw ohm/ multimeterCool
Waardes minim. 9,8 en max 10,2 geloof ik (hier al helemaal geen kaas van gegeten:noideaSmile
245 B21 1975<br />Renault 4 GTL 1986 lopend project<br />V70 XC; 2.5 turbo 1998
Antwoord
#52
danielk schreef:Dat messing pijpje heb ik nog nooit aangeraakt. Gewoon onderste radiator slang los, paar tellen wachten en je voeten niet half onder de auto hebben staan. Thermostaat eraf, het bochtje weer terug plaatsen zonder thermostaat. Slang erop en los koppelen van radiator. Tuinslang erin en spoelen maar, vergeet niet je kachel open te zetten. Beste is eigenlijk de kachel even los van de motor te spoelen. En als je toch bezig bent vervang al die roestige vastgekoekte slangenklemmen door rvs uitvoering. Zal t rubber blij van worden en gaan de slangen meteen een stuk langer mee. Oh en als je toch bezig bent koppel even alle slangen los en was ze eens goed uit met warm water, geen dreft oid, anders heb je straks een schuimend koelsysteem haha.

Leuk die aftap plug, maar als je daar alles door naar buiten wilt laten komen ben je wel een half uur bezig.

Dit is allemaal goed gekomen.
Nu nog zorgen dat hij niet te warm wordt....
245 B21 1975<br />Renault 4 GTL 1986 lopend project<br />V70 XC; 2.5 turbo 1998
Antwoord
#53
Nieuw sp regelaartje geplaatst zeer netjes gedaann
Helaas, toch weer warm en benzmeter ging alle kanten op.
Had 12.4 gemeten? best raar voor een regelaar van 2 amp wat ongeveer 10x is van wat er wordt gervraagd. Ruim bemeten.
Teller-unit weer terug.
Nu weer netjes in huis met nog een extra regelaar en condensator.
Morgen teller terug zetten. Spannend!

Is er een mogelijkheid om koelwater te temperaturen?
245 B21 1975<br />Renault 4 GTL 1986 lopend project<br />V70 XC; 2.5 turbo 1998
Antwoord
#54
[Afbeelding: 11092011545.jpg]
245 B21 1975<br />Renault 4 GTL 1986 lopend project<br />V70 XC; 2.5 turbo 1998
Antwoord
#55
Teller-unit geplaatst!
En zie het resultaat na rondje snelweg en lang stationair!
[Afbeelding: 12092011546.jpg]
Bedankt allemaal voor het mee denken en de links!
245 B21 1975<br />Renault 4 GTL 1986 lopend project<br />V70 XC; 2.5 turbo 1998
Antwoord
#56
Soms is het zo eenvoudig.
Mooi dat het weer voor elkaar is, op naar de 3 ton ;-)
[Afbeelding: blackmoose.png]
Volvo 240 GL automaat 1983 Big Nose B230F (Helaas in onderdelen verkocht)
VW T3 camper TD
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  B200 motor: aftapkraantje koelvloeistof? IVARIO 0 188 24 March 2025, 20:51
Laatste bericht: IVARIO
  Welk type koelvloeistof voor B230f? Kogelman 6 6.138 24 July 2020, 22:49
Laatste bericht: Kogelman
  koelvloeistof ipv ruitenreiniger wakka 7 6.835 2 March 2012, 15:29
Laatste bericht: wakka
  Olie verversen... een fabeltje? michiel 9 11.382 21 April 2008, 00:23
Laatste bericht: TheSaint77
  Hoe vaak olie verversen Erik265 16 15.715 27 July 2006, 19:15
Laatste bericht: Robbert242DL

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)