Restauratie 142 uit 1969

[Marty Mcfly]

Echt een super mooi project. Inspireerd me om ook weer wat te gaan posten..

[rickhahn]

Blij dat ik voor wat inspiratie kan zorgen in deze donkere dagen

Vandaag ben ik weer wat opgeschoten: de wielophanging rechtsvoor zit eronder! Alleen de splitpen nog door de kasteelmoer op de asstomp en dan kan in theorie het wiel erop.

Omdat de auto nog steeds in zijn spit hangt is het makkelijk in mijn eentje het vooraslichaam met de krik tegen de auto aan te krijgen. Wat locktite op de vier bouten: klaar!

[img width=800 height=597]http://i1005.photobucket.com/albums/af180/rickhahn/IMG_0774.jpg[/img]

Shiny!

[img width=800 height=597]http://i1005.photobucket.com/albums/af180/rickhahn/IMG_0775.jpg[/img]

De veer erin krijgen was wat lastiger, maar de krik met wat doeken eroverheen onder de onderste draagarm doet wonderen.

[img width=800 height=597]http://i1005.photobucket.com/albums/af180/rickhahn/IMG_0778.jpg[/img]

De schokbreker (Koni) eronder en spatplaat erop. Wederom wat Locktite op de drie boutjes van de spatplaat.

[img width=800 height=597]http://i1005.photobucket.com/albums/af180/rickhahn/IMG_0781.jpg[/img]

En het eindresultaat van vandaag, minus splitpen en remblokken. De slangen monteer ik pas als hij weer op zijn wielen staat; de beugel van het spit zit namelijk met de bumperbouten vast en daaronder moet nog primer, steenslagcoating en zwarte lak.

[img width=800 height=597]http://i1005.photobucket.com/albums/af180/rickhahn/IMG_0784.jpg[/img]

Rick

[Jambon]

...kun je geen nieuwe vinden, dan maak je er eentje..

[rickhahn]

De splitpen bedoel je? Daar gebruik ik gewoon wel een echte voor

[Jerry]

Die word wel heel mooi,mijn complimenten hoor.
Meteen de taxateur laten komen zodra die klaar is.

[Jambon]

De splitpen bedoel je? Daar gebruik ik gewoon wel een echte voor

een 142..

[Black Moose]

deze wordt beter dan nieuw .
als ie klaar is kan ie zo de showroom in (en er niet meer uithalen )

[rickhahn]

Nou, hij gaat wel gebruikt worden hoor Als ik hem showroomfähig had gemaakt was er geen underbodycoating op gekomen, maar had de bodem in de autokleur gestaan ;D En ik laat inderdaad direct een taxateur komen, je wil toch niet dat als iemand hem naar de klote helpt de verzekeringsmaatschappij zegt: 'Tja, een oude Volvo, wat is dat nog waard tegenwoordig...'. Moet er niet aan denken..

[Boele]

Inspireert mij ook om maar weer eens de koude garage in te gaan!

[rickhahn]

Update zonder foto's: vandaag heb ik de linker voorwielophanging gemonteerd. Het monteren van de (dikkere) stabilisatiestang gaf wel wat problemen: de PU-rubbers van de verbindingsbout waren zo dik en stug dat ik ze niet ver genoeg ingedrukt kreeg om de moer erop te draaien. Na even nadenken heb ik uiteindelijk de krik onder de onderste draagarm gezet en een spanband vanaf het frame van de krik over de stabi gespannen. Opkrikken > de rubbers werden in elkaar gedrukt en ik kon nÃt het moertje erop krijgen!

Toen ik verder wilde gaan met de achteras (steekassen monteren) kwam ik erachter dat ik de verkeerde spatplaten heb gekocht. Jammer, ik had ze al gespoten, ze kunnen nu dus niet meer terug. Er is dus blijkbaar een 1970- en een 1970+ spatplaat, die laatste is slechts een klein beetje anders, maar toch niet bruikbaar. Nieuwe zoeken dus...