Volvo 240 als eerste auto

[Marc1970]

Niks aan te doen, nou ja op lange termijn houdt de uitlaat het langer uit als je lange afstanden rijdt. Hier een plaatje van de diverse onderdelen: http://www.swedishautoparts.com/240/Volv...parts.html

[Hanatarash]

Niks aan te doen, nou ja op lange termijn houdt de uitlaat het langer uit als je lange afstanden rijdt. Hier een plaatje van de diverse onderdelen: http://www.swedishautoparts.com/240/Volv...parts.html

Bedankt voor de info!

Ik heb de auto gister toch maar naar de garage gebracht. De verwachting is dat het gaat om een lek in het midden van de uitlaat. Ik hoop vandaag of morgen meer te weten. Ben benieuwd wat dit me gaat kosten.

[Stinky]

Hopelijk niet bij een Volvo dealer?

[Hanatarash]

Hopelijk niet bij een Volvo dealer?

Bij Hennes in Nijmegen, de plaatselijke Volvo dealer. hocked: Ik heb vanuit meerdere bronnen vernomen dat dit een betrouwbare en eerlijke garage is.

Dat had ik beter niet kunnen doen begrijp ik...?

[Stinky]

Well.... Je auto en je uitlaat zal meer dan prima gemaakt worden, daar hoef je niet bang voor
te zijn. Maar wel voor de rekening.... De volgende keer hier even vragen naar mannetjes en
adresjes bij jou in de buurt. Of het zelf proberen (te leren) Mijn achterste twee dempers
zijn een keer vervangen door zo'n mannetje. Originele Volvo spullen. Kostte me toen als
ik het me goed herinner niet meer dan 80,-. Ik ben benieuwd!

[Hanatarash]

Well.... Je auto en je uitlaat zal meer dan prima gemaakt worden, daar hoef je niet bang voor
te zijn. Maar wel voor de rekening.... De volgende keer hier even vragen naar mannetjes en
adresjes bij jou in de buurt. Of het zelf proberen (te leren) Mijn achterste twee dempers
zijn een keer vervangen door zo'n mannetje. Originele Volvo spullen. Kostte me toen als
ik het me goed herinner niet meer dan 80,-. Ik ben benieuwd!

Heb je toevallig zo'n adresje in de buurt van Nijmegen? :wink:

Ik zou het graag zelf leren, maar heb op dit moment nog niet de juiste connecties. Ik hoop hier verandering in te brengen door me bijv. bij een club aan te sluiten.

[Wijnand]

Je kan lid worden van het 240 register. Zij organiseren het hele jaar door sleuteldagen bij verschillende Volvo garages. Daar lopen altijd clubleden bij die de auto's blind uit- en in elkaar kunnen schroeven en dan kun je onder begeleiding zelf (leren) sleutelen. En ook niet onbelangrijk: het is ook erg gezellig!

[Arjan.]

Die Hennes ziet eruit als een Volvo-specialist, weet alleen niet of hij meer thuis in de doppenset- of de laptop-Volvo's. Gumgum op een lekke uitlaat smeren of een pijpje vervangen kan iedereen, daar heb je geen speciale Volvo-garage of dealer oid voor nodig. Is geen dealer dus afhankelijk van het uurtarief kan het best een aardig adres zijn om je Volvo aan toe te vertrouwen, zelf geen ervaring in de omgeving Nijmegen.

VolvoKV kun je ook terecht met je 240, hebben ook sleuteldagen en een Jongerenregister.
In Arnhem zit ook nog de SKB, ook geen ervaring mee maar hier op het forum zijn wel positieve verhalen langsgekomen.

[Hanatarash]

Die Hennes ziet eruit als een Volvo-specialist, weet alleen niet of hij meer thuis in de doppenset- of de laptop-Volvo's. Gumgum op een lekke uitlaat smeren of een pijpje vervangen kan iedereen, daar heb je geen speciale Volvo-garage of dealer oid voor nodig. Is geen dealer dus afhankelijk van het uurtarief kan het best een aardig adres zijn om je Volvo aan toe te vertrouwen, zelf geen ervaring in de omgeving Nijmegen.

VolvoKV kun je ook terecht met je 240, hebben ook sleuteldagen en een Jongerenregister.
In Arnhem zit ook nog de SKB, ook geen ervaring mee maar hier op het forum zijn wel positieve verhalen langsgekomen.

Ze hebben bij Hennes aardig wat 2/7/9 series staan, dus volgens mij zit het wat dat betreft wel snor.

Dank voor de tips, trouwens! Ik ga even op onderzoek uit.

[Wijnand]

Hennes is inderdaad een Volvo specialist (geen dealer) en importeert al jaren ondermeer 240's uit Italië. Ze zijn goed thuis in de "doppenset-Volvo's" mile:. Op het Volvo 850 forum zijn de meningen over hen verdeeld, maar waarom weet ik niet. Wel weet ik dat de prijzen die ze voor de auto's vragen over het algemeen aan de stevige kant zijn.

VolvoKV is inderdaad ook een optie, ook daar is heel veel kennis beschikbaar. Hoewel ze daar wel meer op de nog oudere Volvo's gericht zijn (Amazon, Katterug, 140). En (voor wat het waard is) ik heb gehoord dat de sleuteldagen van het VolvoKV zo druk zijn dat er zo ongeveer op de stopwatch gekeken wordt wanneer je de brug af moet (je krijgt beperkte sleuteltijd). En dat is bij het 240 register tot nu toe niet zo.