20 April 2013, 06:59
Hallo,
We zijn weer iets verder en het probleem is nog niet opgelost...
na zegmaar 1500km is het olieverbuik nog veel te hoog, 1 liter op 300km red ie gemakkelijk (of meer).
Bij het revesiebedrijf is het nagekeken en ze kwamen met de volgende conclusie, verbruik langs de klepgeleiders en 2 van de 4 gehoonde cilinders, dit laatste zou nog verder in kunnen slijten. kan nu dus ook niet gezegd worden waar het aan ligt.
Nu overweeg ik de kop te vervangen, en de cilinders nog even aan te kijken, kan immers alleen maar beter worden.
maar, kan dit forse olieverbruik worden veroorzaakt door de kop? iemand hier ervaring mee?
Dank,
Martijn
We zijn weer iets verder en het probleem is nog niet opgelost...
na zegmaar 1500km is het olieverbuik nog veel te hoog, 1 liter op 300km red ie gemakkelijk (of meer).
Bij het revesiebedrijf is het nagekeken en ze kwamen met de volgende conclusie, verbruik langs de klepgeleiders en 2 van de 4 gehoonde cilinders, dit laatste zou nog verder in kunnen slijten. kan nu dus ook niet gezegd worden waar het aan ligt.
Nu overweeg ik de kop te vervangen, en de cilinders nog even aan te kijken, kan immers alleen maar beter worden.
maar, kan dit forse olieverbruik worden veroorzaakt door de kop? iemand hier ervaring mee?
Dank,
Martijn