Restauratie 142 uit 1969

[rickhahn]

Die heeft ook een mooie ratel eraan! Dat is helemaal handig. Ik moet het gewoon met twee man doen, omdraaien en dan snel een bout in het gat steken op de juiste stand

[rickhahn]

Zo, van het weekend weer wat kunnen doen aan de auto: de remleidingen! Had ik nog nooit gedaan, maar het is niet zo heel moeilijk. Wel zwaar voor je duimen, ik heb geen buigijzer. Overigens gaat dit prima zonder, je kunt alleen niet verschrikkelijk scherpe hoeken maken maar dat is toch niet nodig.

Ik ben begonnen met de twee stukjes bovenop de achteras, die waren best lastig:
[img width=450 height=600]http://i1005.photobucket.com/albums/af180/rickhahn/IMG_0756.jpg[/img]

Daar ben ik gisteren zo'n 3 uur mee bezig geweest, daarna had ik geen zin meer

Vandaag de voorklauwen gedaan. Eerst de klauw op een fusee monteren met de spatplaat:
[img width=800 height=600]http://i1005.photobucket.com/albums/af180/rickhahn/IMG_0755.jpg[/img]

Daarna lekker buigen:
[img width=800 height=600]http://i1005.photobucket.com/albums/af180/rickhahn/IMG_0754.jpg[/img]

En klaar!
[img width=800 height=600]http://i1005.photobucket.com/albums/af180/rickhahn/IMG_0757.jpg[/img]

Ook ligt ÃÃn van de twee lange leidingen nu onder de auto langs, alleen heb ik daar geen fotootje van.

Ik heb de kop van Marktplaats gekocht. Die man wist niet eens dat het een E-kop was geloof ik. De linker klepveer wat wat gesteggel over is niks mis mee, hij had gewoon twee klepspietjes nodig die hij daar vanaf had getrokken. Over een tijdje ga ik hem ophalen, dan meer.

Rick

[landloper]

Bedankt voor de spitfoto's.

@rick: je pakt het mooi aan

[Boele]

Ziet er goed uit hoor!

(volgens mij moet je voor de APK je remleidingen vastmaken aan je achteras, kan dmv een tie wrap.) Werd mij althans verteld tijdens een keuring..

Die klauwen zijn echt machtig mooi. Alhoewel ik het een beetje tricky vind om zelf uit elkaar te halen!

[rickhahn]

De langere van de twee stukken zit inderdaad al wel vast met een tiewrap, bedankt voor de tip!

[rickhahn]

Zo, vandaag de kop opgehaald. De beste man had niet door dat hij een E-kop had liggen, dus dat was een goede deal voor 40 euro De kop ziet er goed uit zo op het eerste gezicht! Toch gaan er waarschijnlijk nieuwe klepzittingen en -geleiders, en kleppen in. Gelijk goed

Rick

[Jambon]

meteen een beetje opruimen ad binnenkant.. ;D

[rickhahn]

En flowen natuurlijk

[Jambon]

win je veel mee..! maar dan de rest wel een beetje aanpassen hè..

[rickhahn]

Na een hele tijd toch weer een kleine update. Een tijd terug besloot ik om het linker binnenscherm te schilderen en de naden af te kitten met PU-nadenkit, zoals bij de rest van de onderkant ook gedaan is. Helaas keek ik niet goed op de bus en had ik er ruitenkit op gesmeerd, en dat wordt niet hard :/ Het heeft dus even geduurd voordat ik weer zin had om er verder aan te gaan, want smerige kit afkrabben is het niet leukste werkje ooit Dat het de laatste tijd zo koud is geweest helpt ook niet echt, maar vandaag heb ik het toch maar even gedaan. Het viel achteraf eigenlijk ook wel mee, maar de volgende keer kijk ik nog even goed naar de bus... Ach, zo leer je nog eens wat.

Ook heb ik alvast de bovenste draagarmen gemonteerd, omdat dat wat lastig is als het vooraslichaam erop zit. Ik heb die trouwens laten stralen en in de originele kleur laten coaten. Niet echt een mooie kleurencombi, maar wel origineel. Dat is ook hoe ik deze restauratie voor me zie: aanpassingen zijn prima, maar moeten wel eenvoudig ongedaan gemaakt kunnen worden, terug naar origineel.

[img width=800 height=597]http://i1005.photobucket.com/albums/af180/rickhahn/IMG_0766.jpg[/img]

Rick