ALLES OVER K-JETRONIC

[TheSaint77]

ik zie hier mooie leidingen. Op de site van VOLVO 240 Turbo GROUP 'A' RACING INFORMATION waar zou je zoiets nu kunnen kopen?

Nog een mooi plaatje van de racewagen in het Volvomuseum:

[abbabak]

De meeste betere motorzaken hebben voor remleidingen wel een set montagemateriaal op voorraad. Ik kan alleen zo snel niet vinden wat de materiaalverschillen en overeenkomsten zijn...

[Postma 245 GL]

Topic aandachtig zitten lezen .

Een ding is me nog niet helemaal duidelijk. Wat zij nou dà voordelen van een K-jet systeem tov een "old skool" carburateur?

Voor me zelf ben ik een beetje aan het oriënteren of het ook te doen is om zo'n ombouw te doen. Heb er ondertussen een kop op zitten die het mogelijk zou moeten maken ( http://volvolvo.nl/index.php?option=com_...ic=3840.30 ).

Iemand ?

[abbabak]

PK's...b21e 125 stuks en b23e in mijn 84 uitvoering 136 ;D en zuiniger op lpg dan mijn vroegere carb versies.

Het kan aan de nokkenas liggen maar dat is het niet alleen, ik denk dat de injectie zuiverder en directer mengt en meer lucht toelaat omdat benzine onder druk wordt ingespoten (betere verneveling)

[volvoman0_0]

Ik heb gedoe gehad met de k-jet van de prv 1978 van de Bertone

Ik heb mijn ‘spinnekop’ en gisteren afgehaald om hem eens schoon te maken, en er zit inderdaad dikke zwarte prut in. dat kon komen van de pcv-valve??

Het probleem is dat de motor niet wil aanslaan omdat ie te weinig benzine krijgt,
-met starthulp doet ie het wel -> ontsteking ok
-injectors eruitgehaald en gestart - geen benziene
-injector van de leiding af, geen benzine bij starten
- toevoer gecheckt door losnemen slang na het filter, wel benzine, pomp goed.
-slang gedemonteerd van de warmloopregelaar, benzine in de slang onder druk,


Ik heb dacht ik op deze manier het probleem teruggeredeneerd naar de distributiemodule van de k-jet,

hoe kan ik deze checken?
of moet ik hem demonteren?

kan ik hem met hogedruk doorspuiten?

kan het zijn dat de plunjer vast zit ?

ik hoor graag een adviesje???????????????????

:-\ :-\ :-\


Ervaringen??

Tips zijn erg welkom

[edwin]

-injectors eruitgehaald en gestart - geen benziene
-injector van de leiding af, geen benzine bij starten

Misschien ter overvloede...
Maar heb je tijdens het starten de "pannekoek" van de lmm wel omhoog getild? ( of omlaag gedrukt...afhankelijk van het gebruikte type lmm )
Ik kan me voorstellen dat je het eea uit elkaar hebt liggen dus ook het inlaattraject tusen LMM en
blok.En dan gaat er geen lucht door de lmm en dus geen benzine tot aan je injectors.

-met starthulp doet ie het wel -> ontsteking ok

Da's toch gek ....Want dat betekent dat het hele K-jet gebeuren goed werkt.
Is de accuspanning nog wel oke?

[volvoman0_0]

-injectors eruitgehaald en gestart - geen benziene
-injector van de leiding af, geen benzine bij starten

Misschien ter overvloede...
Maar heb je tijdens het starten de "pannekoek" van de lmm wel omhoog getild? ( of omlaag gedrukt...afhankelijk van het gebruikte type lmm )
Ik kan me voorstellen dat je het eea uit elkaar hebt liggen dus ook het inlaattraject tusen LMM en
blok.En dan gaat er geen lucht door de lmm en dus geen benzine tot aan je injectors.

-met starthulp doet ie het wel -> ontsteking ok

Da's toch gek ....Want dat betekent dat het hele K-jet gebeuren goed werkt.
Is de accuspanning nog wel oke?

ja, dat heb ik allemaal geprobeerd,
ik heb wel een update inmiddels,
ik had nog een andere benzinepomp liggen want ik vermoedde dat hij onvoldoende druk op kon bouwen. die heb ik er op gesleuteld en nu krijg ik een goede straal na het filter. dat is in ieder geval beter..
hoeveel druk er wordt opgebpouwd kan ik helaas niet meten...
en ik heb de injectors weggebracht voor reiniging, die zijn afgekeurd, dus dat worden nieuwe, wel beetje duur zo,

45 euri per stuk ex ???? is dat te veel??

de hele kjet is voorzichtig doorgespoeld met benzine en lucht en ik denk dat het wel weer zou moeten gaan.

morgenavond zet ik de boel weer in elkaar en dan zullen we zien of het effect heeft gehad....

[edwin]

45 euri per stuk ex Huh?? is dat te veel??

En dan heb je er niet vier nodig ( B21/223E ) , maar zes ....
Even omrekenen naar guldens ......6 x 4 = 24 ....0 erachter maakt 240 ...
....6 x 5 =30.....+ die 240 = 270 euro

270 x 2,20 = .....594 gulden !! :-\

Ik wrijf het er nog maar even in ....


Oja ! .....EX !! dus 594 x 1,18 = 700 gld :o :o :o

[volvoman0_0]

Ik zie het maar als een diepte-investering(injectie)
even slikken en weer doorgaan..

Maar de k-jet werkt... nu de ontsteking nog... :-\ :-\

[edwin]

Gisteren mijn eigen injectoren laten reinigen bij Bosch.
Was 12,50 per stuk kwijt.(zonder bon )
Gelukkig hadden ze wel een goed sproeibeeld en dus geen nieuwe nodig.