Berichten: 9.910
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
Dingen laten doen kost altijd geld, ik vond alleen het idee dat er schijnbaar een hele week werk inzat wat vreemd. Maar als er zo nog een paar hoekjes en gaatjes dichtgemaakt zijn is het redelijk. Elk gat, groot of klein, kost praktisch evenveel tijd.
Twee mogelijkheden voor de lekkage: je doet de hele voorruit opnieuw (ruit eruit, sponning ontroesten etc, nieuwe ruit erin 3-400 euro), of je gaat aan de gang met kit. Ik zou (voorlopig) de sierlijst eraf halen en daaronder schoonmaken en 2-3 tubes montagekit erin legen. Met diezelfde kit kan je ook de sierlijst weer vast zetten.
Ik heb al ruim een jaar geen lekkende voorruit meer dankzij Bison Polymax montagekit.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 92
Topics: 15
Lid sinds: Jun 2009
De voorruit is het probleem niet, dat lek heb ik al opgelost (met kit inderdaad, op sommige plekken was er gewoon een verbinding naar binnen toe).
Het probleem zit 'm in het water wat vanuit de paravan in de cabine komt. Iemand een idee hoe ik dit kan oplossen? Het komt van binnen gezien rechtsonder de ruitenwissermotor naar binnen...
Berichten: 801
Topics: 41
Lid sinds: Aug 2006
Dan zal er daar ook wel ergens een gat zitten? ;D
Ff de bekleding etc weghalen dan moet je er wel bij kunnen denk ik
Berichten: 9.910
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
Dat met die paravan heb ik ook bij de 144, weerskanten, bekend euvel in die hoek. Is vanuit de cabine niet te lassen of plamuren of kitten, en vanuit de paravan moet je eerst door twee lagen plaat heen graven, te ingewikkeld. Ik heb wel eens bedacht er net zo lang bootlak, verf en/of verdunde polyesterhars in te gieten tot het stopt.
Maar inmiddels is de bodem zo kaal dat ik het kwelwater gewoon opdweil zo nu en dan.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 92
Topics: 15
Lid sinds: Jun 2009
Hmm, das vervelend om te horen.... Ik wil dit eigenlijk wel opgelost hebben, moeten die paar platen dan losgeslepen en opnieuw gelast?
Dat met die hars kan ook, maar wie weet waar het dan uit komt :S
Berichten: 9.910
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
Zeker vervelend ja.
Als je van bovenaf in de luchtroosters in de paravan kijkt zie je de bodem van een holle ruimte, die aan de zijkanten onder de A stijl naar beneden gaat en verder in de dorpels tot de achterste wielkast doorgaat. Als je water in de luchtroosters hoost komt het er onderaan de dorpel weer uit ÃÂ
ÃÂ
n of twee kleine openingen stromen. Dat hoort zo in elk geval.
ALS je verf in die luchtroosters kiept, of blanke lak, zal het meeste er waarschijnlijk ook onderaan de dorpel weer uitstromen. En hopelijk blijft een beetje hangen in de roestige ellende die je lekkage veroorzaakt, en wordt de boel weer waterdicht. Ik zou beginnen met een half borrelglaasje of zo, beetje met perslucht naar beneden blazen.
Om te lassen moet het voorscherm eraf (allemaal boutjes) en het stuk met dat E vormige profiel erin opengezaagd, op deze foto:
http://volvolvo.nl/index.php?option=com_...#msg103617
Maar ik weet niet eens precies waar want ik ben daarbinnen nog nooit geweest.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 801
Topics: 41
Lid sinds: Aug 2006
volgens mij heb ik die ook open gehad.... en het was er achter ook rot moet je maar ff in het de belg project topic kijken
uit slijpen met een mooi dun schijfje en je kan het er zo weer netjes in terug lassen
Berichten: 652
Topics: 28
Lid sinds: May 2008
Als het een station is, kijk eens naar de achterbalk (luik open )Was bij mij volledig verrot.
Ook ik heb de plekken zoals op jouw foto's moeten doen.
Maak met karton een malletje wat RUIM groter is dan het gat wat dicht moet, teken het met een stift af op je carrosserie en slijp het weg. Koop een stukje plaat (max 1 mm dik ) en haal daar een stuk uit met behulp van je malletje. eerst met puntlasje het plaatje rondom vastzetten en dan aflassen.
Die onder je stoel is lastiger. Bij mij is er een stuk van de plaat die erboven zit doorgeslepen, aan de zijkant de puntlassen los en dan kun je er goed bij. Daarna bovenstuk weer erin zetten.
Voor de vloer zou ik een vervangende plaat kopen waar de kruisverstevigingen al inzitten. Wel zo netjes.
Als je klaar bent is het wellicht verstandig om ook de oorzaak van het wegrotten aan te pakken.
Bij de schanieren van de voordeuren lekt altijd water naar binnen. Aan de interieurkant hoort een soort matje te zitten die het water belemmert naar het voetengedeelte te stromen. Zorg dat deze mat weer waterdicht aansluit op de koker. Bij de achterband kwam bij mij het water van de achterruiten vandaan. Zorg dat ook deze lekkage verholpen wordt.
Het is even werk, maar wel een leuke klus
The brick is flying again (Volvo 245 Turbo 1985, Suzuki GS850G, Zundapp GTS 529-029
Berichten: 92
Topics: 15
Lid sinds: Jun 2009
Er zitten toch nog ergens lekkages, er staat telkens wat water in de reservewielbakken. Daar moet iig een afwateringsgaatje in komen, maar ik dicht liever ook de lekkages.
Weet iemand een idee om uit te zoeken waar het vandaan komt? De rubbers van de zijruiten achter zien er niet slecht uit, wel oud, maar geen scheuren of breuken... Zal toch ergens iets van water langs komen...
Berichten: 288
Topics: 10
Lid sinds: Jun 2009
LuckyLoek schreef:Er zitten toch nog ergens lekkages, er staat telkens wat water in de reservewielbakken. Daar moet iig een afwateringsgaatje in komen, maar ik dicht liever ook de lekkages.
Weet iemand een idee om uit te zoeken waar het vandaan komt? De rubbers van de zijruiten achter zien er niet slecht uit, wel oud, maar geen scheuren of breuken... Zal toch ergens iets van water langs komen...
toch even de tuinslang erop om te kijken of je het ergens ziet lopen.
Zijn de rubbers van je kofferbak wel helemaal goed?
