De wereld rond zonder te tanken.......

[Dutch John]

Maakt het trouwens iets uit of je er vers gekapt hout in gooit, of hout dat al heeft gelgen voor een tijdje?
Is er duidelijk vrschil tussen verschillende houtsoorten, of gebruik je maar ÃÂÃÂn soort (omdat de installatie daar voor is aangepast o.i.d.)?

Vers hout bevat veel water en geeft dat niet graag af. Hout dat een tijd gelegen heeft is droger, maar geeft water van bv een bui regen ook weer gemakkelijk af. Het voorraadvat is dubbelwandig waarbij de buitenste mantel als condensor optreedt. Dit condens wordt afgevoerd. Er kan dus relatief nat hout in, maar geen vers hout.

In principe kunnen alle houtsoorten gestookt worden. Maar bv beuken bevat meer energie dan naaldhout. Hars is geen probleem, de hoge temperatuur laat het uiteenvallen. In dat opzicht is het juist gewenst. Toevoeging van afgewerkt frituurvet zou de actieradius verhogen.

daanheijn,
Zelfs luxe problemen zijn problemen......

volvo200liefhebber,
Wil best naar een meeting komen, als ik maar weet waar en wanneer.

[Dopski]

En als je er kolen of briketten ingooit werkt dat beter dan hout?
Of moet het echt hout zijn?

Ik moet nl een beetje denken aan "Back to the Future III", om een locomotief extra snel te laten gaan gooiden ze er geprepareerd hout in. Hout laten weken in een of andere brandstof. Nadeel: op deze manier vervalt het achterliggende idee van de goedkope brandstof hout...

[Dutch John]

Kolen of houtskool zou ook kunnen, maar vereist aanpassingen. Hout bevat koolstof, zuurstof en water. Kolen en houtskool in hoofdzaak koolstof. Zuurstof heb je nodig om met de koolstof te reageren tot het brandbare koolmonoxide. Dus moet er in geval van kolen veel lucht toegevoerd worden omdat er geen gebonden zuurstof aanwezig is. De meekomende stikstof maakt het gas erg arm. Daarom moet er bij vergassing van houtskool of kolen altijd water ingespoten worden. Splitst in zuurstofatomen (die zich met koolstof binden) en waterstofgas. Dit kan ook makkelijk, omdat de temperatuur bij verbranding van zuivere koolstof erg hoog oploopt. Onze voorvaderen gebruikten koolstof als brandstof om ijzer te smelten.

In zekere zin rijdt de auto voor de helft op water...... Niet gesplitst met zo'n prulding, aangesloten op de accu, nee, gekraakt bij 1400 graden....