Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Getrag of Supra versnellingsbak
#31
Lukas Lagerweij schreef:Heeft er hier nog iemand een hydraulisch koppelingspedaal mechanisme liggen met cilinder? Ik zoek nog een manier om m'n koppeling in werking te laten treden. Van een 260 serie schijnt goed bruikbaar te zijn.

Als iemand wat heeft liggen zou je eenPB-tje kunnen sturen

Hier zijn wat foto's van een 262 pedaal + master cylinder:

[Afbeelding: img0001vs9.th.jpg] [Afbeelding: img0004ia1.th.jpg] [Afbeelding: img0006tw4.th.jpg]

Ik heb deze delen in Amerika gekocht, met verzenden ongeveer 60 euro.
Ik zal de boel even opmeten en wat betere foto's maken als ik de boel thuis heb. Met een lasapparaat en 2 oude 240 pedalen kun je het ook zelf namaken....

De schroefdraden zijn M12x1 fijne draad geloof ik. Een mooi stukje rvs-omvlochten slang met aangekrompen koppelingen is wel op zijn plaats met de versterkte koppeling....
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Antwoord
#32
even een update:
pedaal + master cylinder zijn binnen! Met verzenden enzo kwam de prijs op 110 € Sad
Toch best duur, zeker nu ik een gloednieuwe master cylinder heb gekocht voor 20 euro (magazijnopruiming op ebay.de).
Dus alleen het pedaal is bruikbaar. Heeft me wel even dik 100 € gekost

Foto's + afmetingen van het pedaal komen eraan! (zodat de handige klusser het zelf kan namaken!)
Als iemand me een pedaal geeft kan ik het ook wel aanpassen.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Antwoord
#33
Leuk. Ik ben wel in voor een hydraulische koppeling. Werkt veel mooier. Een centraal geplaatst hydraulisch lager lijkt me ook erg prettig. Je bent dan geen energie meer kwijt aan de hefboomscharnieren. Ik heb nog zo'n lager liggen...
BS-AutoTune, voor classics en specials: http://www.bs-autotune.nl
Antwoord
#34
Ja dat gaan we binnenkort ff uitvogelen met zo'n hydraulisch druklager...lijkt mij ook een ideale oplossing. Enig idee waar die dingen te bestellen en hoe duur?
1800, Project<br />240 Turbo<br />Love Turbo's
Antwoord
#35
Lukas Lagerweij schreef:Ja dat gaan we binnenkort ff uitvogelen met zo'n hydraulisch druklager...lijkt mij ook een ideale oplossing. Enig idee waar die dingen te bestellen en hoe duur?

Bij de Volvo dealer kun je het bestellen, kost ongeveer 70 euro. De aansluiting moet je ng fixen, er zit geen schroefdraad aan. Bestelnummer 8667661.

Ik ga denk ik volgende week de versnellingsbak van mn blok afhelen. kan ik even kijken of dit hydraulische druklager past....
Als iemand toevallig een M90 heeft liggen, de diameter van de as door dit lager is 26 mm, totale hoogte is 63 mm, buitendiameter is 67 mm, slag is 22 mm, bevestigingsgaten 100 mm van elkaar, M6 boutjes. Gemaakt door FTE.

EDIT:
Bozzma schreef:Nou ja, kom je er een tegen... Ik hou me aanbevolen !

En dan liefst wel een met de H overbrenging....
Ik kom er net achter dat ik een M90H heb. Zwaardere 1 en 2, en er wordt gezegd dat ze wat sterker zijn. ;D
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Antwoord
#36
Wederom hele goede info JW... Ik zal morgen eens ff gaan meten in de M90
1800, Project<br />240 Turbo<br />Love Turbo's
Antwoord
#37
Lukas Lagerweij schreef:Wederom hele goede info JW... Ik zal morgen eens ff gaan meten in de M90
live metingen Big Grin
Toch goed dat ik mn kamer ook als onderdelenmagazijn gebruik. Kan ik tijdens het posten op Volvovo de onderdelen pakken en direct opmeten.

BTW, de hydraulische aansluiting van de cylinder heeft een buitendiameter van 10 mm en 12 mm, makkelijk met een snijdijzer een schrijfdraad op te zetten.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Antwoord
#38
Ik heb een getrag 265 bak gevonden. ! Van het weekend gaat deze uit elkaar voor revisie.
Behalve als de kosten te idioot worden, dan ga ik erover nadenken of een M90 niet slimmer is, want die weet ik nog wel te liggen.
Antwoord
#39
ik heb het hydraulische uitdruklager van een V70 geprobeerd op mn M90 te zetten maar dat past niet. de binnendiameter van dat lager is precies zo dat de prise as aanloopt.....
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Antwoord
#40
[img width=450 height=600]http://img502.imageshack.us/img502/9751/mainphpg2viewcoregq7.jpg[/img]

Eerste poging om mn M90H uit elkaar te halen om vervolgens de ring van de 3e versnelling vast te lassen... Helaas te weinig tijd (en moed) om het af te maken, volgende weken meer hoop ik..

Hier meer foto's: http://jw.cautela.nl/gallery/main.php?g2...&g2_page=2
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  [split] Olie versnellingsbak vervangen easy rider 8 5.804 15 March 2021, 20:10
Laatste bericht: easy rider
  Versnellingsbak raakt Bromtol 6 3.512 16 December 2020, 22:14
Laatste bericht: Dopski
  Olie versnellingsbak vervangen socrates 9 13.134 24 September 2020, 10:56
Laatste bericht: Dopski
  Tandwiel teller-aandrijving versnellingsbak AW70/71. polestar-volvo 5 14.099 25 January 2020, 22:22
Laatste bericht: BartJu
  Versnellingsbak scheef er onder 240R-ens 3 3.594 13 May 2019, 16:28
Laatste bericht: Marc1970
  Versnellingsbak vervangen of niet Ryu 7 6.624 19 April 2019, 00:53
Laatste bericht: daddyphilipsen
  Versnellingsbak demonteren XC70 AWD DeKoppelKoning 7 5.935 24 October 2018, 16:30
Laatste bericht: Dirk342
  olielekkage versnellingsbak volvo fan 15 18.651 1 January 2018, 21:54
Laatste bericht: 244dl
  revisie 5 versnellingsbak JohanPM 4 7.334 21 July 2015, 13:35
Laatste bericht: Marc1970
  Amazon met Rover V8 versnellingsbak ??? Dries 3 4.903 16 February 2015, 15:36
Laatste bericht: Marc1970

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 2 gast(en)