Nieuw met een volvo 244

[Nivek]

Heb geen 4-rotor centen

[jopie95]

goed punt:wink:

[Nivek]

In afwachting op reactie welke carburateur delen ik moet bestellen, vandaag het 12A motortje uit elkaar gehaald. Was niet al te best wat ik tegen ben gekomen....

[Marc1970]

Uitgelopen drijfstanglager en krukaslager tegelijk? Of hoe heet dat in de Wankel motor. Leuk om s te zien hoe radicaal anders dat in elkaar steekt.

[Nivek]

E-shaft noemen ze dat hier. "eccentric-shaft". Zelfde functie als de krukas, maar dan anders.

De schade is flink, is hij te redden? Ja. Althans, je kunt er altijd weer een werkende motor van maken. De vraag is: Moeten er onderdelen vervangen worden en is dat nog wel rendabel.

[Nivek]

Heren, kleine vraag.

Net de carburateur in elkaar gezet met een nieuwe fuel jet en wat pakkingen.

Nu zit er direct boven de flens waarmee hij tegen het inlaatspruitstuk zit een schroef, het lijkt alsof deze naar de vacuum kamer gaat (met die veer en dat membraam enz). Iemand enig idee hoe dat zit qua afstelling? Of heb ik gewoon niet goed gekeken in het wpl handboek? Schroef zit erg los in mijn geval.


Tevens kwam ik wel tegen in het wpl handboek dat de gasklep 0.7-0.9mm open moet staan en dit zou je, zoals je verwacht, met een schroef af kunnen stellen die de gasklep dan iets open drukt. Máááárrrr, er zit bij mij geen schroef. Ipv daarvan een raar gevormd stukje metaal wat op het eerste gezicht niet origineel lijkt.

Is dit wel belangrijk? Of hoort bij een 1980 model (b21a) de gasklep gewoon helemaal dicht te zitten? Reden van deze vraag is omdat er een stationair afstel schroef op het inlaatspruitstuk zit.

Thx