Nieuw met een volvo 244

[Nivek]

Goede avond! (of nacht, of morgen, of..)

Mijn naam is Kevin, 25, auto monteur, liefhebber van praktisch alles met een motor en (als het budget het toe laat) zit ik graag op t circuit.

Ik heb op t moment een verzameling van 3 auto's. Een opgevoerde ('91) rx7, een handgeschakelde Lexus IS300 (daily driver) en sinds 2 weken ook een volvo 244 uit 1980.

Ik ben voornamelijk liefhebber van japanners, maar een tank met achterwielaandrijving trekt ook wel mijn aandacht. Onderlaatst een maat geholpen met een Volvo 760 waar we een Ford 302 V8 in hebben gebouwd, toen kreeg ik de 244 aangeboden en nu is het natuurlijk erg verleidelijk om hier ook een v8 in te bouwen. Of we het echt gaan doen, tijd zal het leren.


De 244 GL is mooi mat rood met hier en daar een roest plekje. Tot nu toe niks wat ik zelf niet kan maken. Alhoewel ik niet echt op een heel restauratie project zit te wachten.
De auto had LPG (alleen de verdamper moet ik er nog uit halen) en heeft afgelopen 4 jaar stil gestaan. Auto was erg vies, ergste heb ik al schoon gemaakt. Laatste beetje brandstof is verrot, dat moet er nog uit.
Er zit lederen bekleding in, elec ramen voor en standkachel (ja, hij komt uit zweden! ).

Er staat momenteel, om precies te zijn, 161.724km op de teller.

Dus ja, hij is wat ruw en vies, maar ook wel cool.

Zoals ik zei was ik begonnen met de LPG installatie er uit halen, deze staat te koop overigens.
Het plan is om er voor te zorgen dat er APK op zit en er mee gereden kan worden, en in de loop der tijd zo nu en dan wat repareren / op knappen. En er is een hoop om in orde te maken!


Daarvoor ook gelijk mijn eerste vraag!

Ik ben helemaal niet thuis in volvo's, en ik heb geen flauw idee wat een 244 GL uit 1980 standaard heeft, en wat de opties waren toen der tijd. En dit zorgt voor wat vraag tekens hier en daar. Een paar opgesomd:

-Elec ramen voor. Origineel of achteraf opbouw? Ik heb schakelaars in de middenconsole zitten naast de alarm licht schakelaar enz
-Ik heb Volvo Sound speakers in de voordeuren zitten, dit is volgens mij later gemonteerd en ik heb geen speakers achterin. Hoe zijn de originele speakers en wat waren de opties bij de '80 244?
-Originele radio, is daar nog aan te komen?
-de stekker van de standkachel lag los. Zo ver bekend is dit al 6 jaar zo, misschien wel langer. Enig idee waarom iemand dit gedaan zou hebben?

Tevens is de bedrading een bende! Ook hierin weet ik niet wat origineel is en wat niet. Zo heb ik ook los liggende stekkers onder de voorstoelen.
Ik zal binnenkort wel even foto's maken van wat ik niet weet want het is op het moment ergenis nummer 1.


Ik heb sowieso nog niet echt goede foto's, enkel van binnen in de schuur, dus het is wat donker. Maar hier in ieder geval een indruk van de auto.

[Joost Zuidam]

Welkom! Heeft ie nou nog Ronde koplampen? Je hebt iig een snowcap zie ik.
Geen idee qua verdere opties. Maar mooi kleurtje ook!


Verstuurd vanaf mijn HTC One M8s met Tapatalk

[Stinky]

Welkom! Mooi hoor, vooral het leer. Leuk project, hou'm origineel

De elektrische ramen waren bij de GLE standaard meen ik, bij de rest een optie.
De speakers zijn standaard en niet zo best. Maar je kunt hypermoderne speakers
kwijt achter de originele kapjes, ziet niemand iets van.
Radio's zijn goed te krijgen voor minder dan 80,-.

De stekkers onder de stoelen zijn voor de verwarming. Even de schakelaars opsnorren
en je hebt er weer twee knopjes bij! (in de console tussen de stoelen)

Succes!

[Kogelman]

Nice!
Stekker standkachel los: Ik vermoed dat de vorige eigenaar niet wilde dat de auto zou affikken i.v.m. brandgevaar van een (niet goed onderhouden?) standkachel op benzine.
Ik zou deze goed nakijken, alvorens hem te gebruiken.

[skidje]

En zo te zien een mooi zwart leder interieur.

Er zijn op Amerikaanse/Zweedse sites heel veel motorwissels te vinden van V8 zonder dat er een lasapparaat aan te pas komt voor de auto. Hooguit een beugeltje hier of daar...

[Yellow240]

Mooi hoor! Foto's van je andere auto's zijn ook welkom! :biggrin:

[Arn02]

Mooi hoor! Foto's van je andere auto's zijn ook welkom! :biggrin:

+1.

[Nivek]

Thanks,

Auto heeft die giga koplampen, niet de ronde of de dubbele vierkante.

LPG installatie is er uit, 4jaar+ oude motor olie vervangen, bougies en luchtfilter mee gepakt.

Iemand, vond het verstandig om de uitlaat onder de achteras te hangen, in plaats van er boven. Ik heb een nieuw stukje pijp maar nu blijkt dat de uitgang van de midden demper 90graden omhoog gaat. Dat dus nog niet af kunnen maken.

Ook ben ik er achter gekomen dat ik elec verstelbare spiegels heb, alleen werken ze niet. Later even in verdiepen dus

Van t weekend de motor even een poos laten lopen. Er zat nog een restje rotte brandstof in, roken en stinken als een malle voor zo ver die wou lopen. Bij gebrek aan beter heb ik er maar verse brandstof bij gegooid met een filter er tussen. Ben benieuwd


Ik heb vandaag ook gelijk foto's gemaakt van de fijne bedrading. Wie t weet mag het zeggen :biggrin:
Oh, en dan heb ik de bedrading van de radio nog niet op foto xD













Ik zou me idd voor kunnen stellen dat de stekker onder de stoel voor stoel verwarming kan zijn, maar die naast de stoel ligt is mij een raadsel.



Op verzoek, het monster:

[Nivek]

Mijn voorgaande post komt maar niet door. Mocht dit toch nog een keer gaan gebeuren, dan moet dit maar even terug gelezen worden.


Ik heb afgelopen weekend geprobeerd om de volvo te laten lopen, en hij liep op 3 / 2.5 cilinders.
Inmiddels ook al een compressie test gedaan, waarden waren wat laag maar de motor was koud dus ik neem die meting niet al te precies. Wel zag ik dat de waarden redelijk dicht op elkaar zaten.
Voor de zekerheid ook een cilinder lek test gedaan ter controle van de kleppen. Lijkt er op dat de kleppen goed af sluiten.

Met andere woorden, ik heb nog geen duidelijke oorzaak waarom die zo beroerd loopt.

Ik heb inmiddels nieuwe bougiekabels, verdeler kap, rotor, condensator en contactpuntjes gehaald. Een paar van deze delen zijn niet helemaal 100%, dus het is het waard om dit te vervangen. En mogelijk zorgt het voor een verzwakte vonk wat de problemen veroorzaakt. Al is het wel bijzonder dat 1 hele cilinder niet mee doet. Maar we gaan het zien!

[Marc1970]

Is dit een injectie of een carburateurmotor?

Mechanische injectie wil nogal s problemen hebben met hangende en pissende injectors, vooral na een poosje stilstaan. En aangezien die aan het eind van een lange inlaatbuis ongeveer in de cilinder mikken, kan dat heel goed 1 cilinder 'uitschakelen'.