Berichten: 1.038
Topics: 23
Lid sinds: Apr 2006
Nou.. Ik nog niets. Maar de motor heeft lichtere en sterkere drijfstangen, verhoogde compressie, geflowde kop, dikke nokkenas, lichter vliegwiel en ga zo maar door. Maar de output is nu nog geen 150 pk. Er missen dus nog heel wat paardjes.
Deze komen na mijn vakantie van stal en dan zal de GT het stokje van de 264 overnemen. Je vind wat plaatjes van de auto + motor in de GT sectie.
Berichten: 974
Topics: 44
Lid sinds: Apr 2005
ik ben ook toe aan nieuwe remschijven voor nu wil ik geen originele omdat die mij niet echt bevallen
weet iemand waar je die kunt bestellen
ik heb het liefst gegroefde maar met gaatjes vindt ik ook goed
Volvo S70R B5234T4 M59
Berichten: 455
Topics: 33
Lid sinds: Nov 2005
Ik heb mijn schijven bij Dutch Power Trading besteld. Zie begin van dit topic.
1800, Project<br />240 Turbo<br />Love Turbo's
Berichten: 974
Topics: 44
Lid sinds: Apr 2005
ja dat zag ik en bevallen ze?
volgens de site hebben ze alleen schijven vóór voor
en hoe zien ze er uit heb je mischien een foto
Volvo S70R B5234T4 M59
Berichten: 455
Topics: 33
Lid sinds: Nov 2005
Ja ze bevallen goed!!! En dat verschil merk je vooral bij stevig remmen. Als je een snelweg afslag neemt met behoorlijke snelheid had ik voorheen dat de remkracht afnam naarmate je het rempedaal langer ingetrapt hield. Bij de nieuwe schijven heb ik het idee dat ze alleen maar harder gaan remmen als ze warmer worden. Nu ligt het ooknorm aan welke remblokken je hebt en of je stalen remleidingen hebt gemonteerd. Door de geperforreerde en gegroevde schijven heb je wel iets meer geruis tijdens het remmen maar niet storend. Je voelt en hoord dat de schijven harder gaan remmen.
Ik rij nog met gewone Virgo's, achter die velgen vallen ze nauwlijks op, ik ben benieuwd hoe ze achter Polarissen staan.
![[Afbeelding: 08052006001fr2.jpg]](http://img523.imageshack.us/img523/8933/08052006001fr2.jpg)
![[Afbeelding: 08052006002lx4.jpg]](http://img523.imageshack.us/img523/5381/08052006002lx4.jpg)
1800, Project<br />240 Turbo<br />Love Turbo's
Berichten: 974
Topics: 44
Lid sinds: Apr 2005
die wil ik ook gaan bestellen passen ze goed en weet je of ze ook voor achter leverbaar zijn die wil ik ook gegroeft en/of geboord hebben
Volvo S70R B5234T4 M59
Berichten: 974
Topics: 44
Lid sinds: Apr 2005
ik ben van plan om gegroefde remschijven te nemen omdat ik bang ben dat gaatjes op de duur beginnen te scheuren
welke remblokken zou ik er tegen aan gaan zetten rode of groene?
Volvo S70R B5234T4 M59
Berichten: 455
Topics: 33
Lid sinds: Nov 2005
Ik denk dat je achterschijven niet zo heel veel last zullen krijgen van scheurtjes. Deze worden per slot van rekening veel minder belast dan de schijfjes voor. Ik denk dat ik m'n eigen schijven gewoon zelf ga voorzien van gaten. Ben niet zo heel erg bang voor scheurtje.
Qua remblokken heb ik voor de rode gekozen... die schijnen voor wat zwaardere auto's te zijn (tot 2000 kg geloof ik). Wat slijtage betreft kan ik je nog niet veel zeggen, mijn blokjes zijn in ieder geval nog niet op.
Qua montage van je schijven moet je enorm goed in de gaten houden dat de contactvlakken van de schijven op de naaf heel erg goed schoon zijn en vlak... Er hoeft maar een zandkorreltje tussen te zitten wat voor trillingen kan zorgen. Even grondig met een staalborstel eroverheen rousen!!!
1800, Project<br />240 Turbo<br />Love Turbo's
Mijn ervaring is beter met Ferrodo DS2500 blokken, ik vind die EBC maar niks, ze remmen pas lekker als ze heel goed warm zijn.
en ze gaven bij mij boorlijk veel troep op de velgen...
(ik heb de Redstuff gehad van EBC)
hoi Eric,
ik heb de gegroefde ATE schijven bij IPD besteld. incl. verzending zat dat geloof ik op 160 dollar = plm 135 euro. Valt wel mee toch? Ze hebben alleen de remschijven voor de voorzijde, maar de achterkant is ook niet echt nodig (staat wel leuk natuurlijk).
Liggen te wachten op montage op het project, dus nog geen ervaringen mee...
