Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Wijnrode station
#21
Als je sportief wilt rijden, zou ik een Honda Civic kopen. En een petje.
Als je comfortabel wilt rijden EN je auto origineel wilt houden, zou ik er niks meer aan doen.
Antwoord
#22
Stinky schreef:Als je sportief wilt rijden, zou ik een Honda Civic kopen. En een petje.
Als je comfortabel wilt rijden EN je auto origineel wilt houden, zou ik er niks meer aan doen.

100% mee eens!!! Vooral van dat petje ;-)!
Volvo 244 DL 1974
Antwoord
#23
haha! Leuk beeld... (civic en petje)
Maar nee, dankje!

Ik loop dus gewoon wat te dubben hoe ik 'm kan verbeteren: meekomen met huidig verkeer gaat prima, maar in bochten is het echt oppassen geblazen! zeker als er ook nog een hobbeltje in het wegdek zit... Dat moet gewoon wat beter kunnen en vast ook mÃt behoud van karakter! 100% origineel is voor mij geen doel, maar de Volvo die ik mooi vind lijkt wel erg op een originele!
Antwoord
#24
Weet niet wat voor maat stabilisatorstangen je er onder hebt zitten, maar een paar mm scheelt al een hele hoop qua overhellen.
Plus je ziet er niets van.
Antwoord
#25
Stinky schreef:Als je sportief wilt rijden, zou ik een Honda Civic kopen. En een petje.

Hmm, dan ga ik maar snel een verkooptopic aanmaken.
Beetje nutteloze opmerking vind je niet? Ook een Volvo is sportief te rijden, met minimale aanpassingen. Petje of niet.
Antwoord
#26
Stinky schreef:Als je sportief wilt rijden, zou ik een Honda Civic kopen. En een petje.
Als je comfortabel wilt rijden EN je auto origineel wilt houden, zou ik er niks meer aan doen.

De wegligging is gewoon niet van deze tijd als ie origineel is. Het gaat niet perse om sportief rijden. Een origineel geveerde 240 is gewoon een boot. Heeft z'n karakter maar als dialy driver zou ik er niet mee tevreden zijn.
Grootste nadeel is het rollen van de auto. Zoals Dennis al zegt, stabilisatorstangen. Dan hou je het 'comfort' en kun je toch heel wat vlotter de bocht door. Daarnaast een set progressieve veren en dan ben je een eind op weg naar een comfortabele auto met noemenswaardige wegligging denk ik.
Volvo 142 '72 Gesloopt
Volvo 240DL '88 Verkocht
Volvo S70 '97 Verkocht
Volvo V70 '08 --> Daily driver
Volvo 242 Turbo Projectje --> http://volvolvo.nl/threads/9146-Mijn-Volvo-242-turbo
Volvo 940 '90 Carbagerun project -->http://volvolvo.nl/threads/14646-carbage...ditie-2014
Antwoord
#27
Volvo 142 B23 schreef:Grootste nadeel is het rollen van de auto.

;-)!!! Nadeel?? Dit behelst VOLVO!!! ;-)
Volvo 244 DL 1974
Antwoord
#28
volvosvenska schreef:;-)!!! Nadeel?? Dit behelst VOLVO!!! ;-)

Haha. Nee het behelst de tijd waarin de auto is ontworpen midden jaren zeventig.
Volvo 142 '72 Gesloopt
Volvo 240DL '88 Verkocht
Volvo S70 '97 Verkocht
Volvo V70 '08 --> Daily driver
Volvo 242 Turbo Projectje --> http://volvolvo.nl/threads/9146-Mijn-Volvo-242-turbo
Volvo 940 '90 Carbagerun project -->http://volvolvo.nl/threads/14646-carbage...ditie-2014
Antwoord
#29
Kijk anders eens bij IPD (http://www.ipdusa.com/prodtype.asp) Je kunt de spullen eventueel bestellen bij European Tuning http://www.europeantuning.nl/, die is officieel importeur van IPD.
IPD heeft een goede naam met betrekking tot het verbeteren van de wegligging van de 240.
In nature there are neither rewards nor punishments; there are consequences. (R.G. Ingersoll)
Antwoord


Lijst met mogelijk verwante topics
Topic Auteur Reacties Weergaven Laatste bericht
  tijs, 940 2.0 turbo lpi station (1997) tijsd 8 7.647 24 June 2016, 12:30
Laatste bericht: tijsd
  Twee nieuwe aanwinsten: een grijze 740 GL station en een blauwe 242 L Arn02 16 14.233 13 October 2014, 09:09
Laatste bericht: Yellow240

Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 2 gast(en)