Berichten: 1.298
Topics: 26
Lid sinds: Mar 2008
Als je sportief wilt rijden, zou ik een Honda Civic kopen. En een petje.
Als je comfortabel wilt rijden EN je auto origineel wilt houden, zou ik er niks meer aan doen.
Berichten: 940
Topics: 24
Lid sinds: Feb 2010
Stinky schreef:Als je sportief wilt rijden, zou ik een Honda Civic kopen. En een petje.
Als je comfortabel wilt rijden EN je auto origineel wilt houden, zou ik er niks meer aan doen.
100% mee eens!!! Vooral van dat petje ;-)!
Volvo 244 DL 1974
Berichten: 73
Topics: 14
Lid sinds: Oct 2011
haha! Leuk beeld... (civic en petje)
Maar nee, dankje!
Ik loop dus gewoon wat te dubben hoe ik 'm kan verbeteren: meekomen met huidig verkeer gaat prima, maar in bochten is het echt oppassen geblazen! zeker als er ook nog een hobbeltje in het wegdek zit... Dat moet gewoon wat beter kunnen en vast ook mÃt behoud van karakter! 100% origineel is voor mij geen doel, maar de Volvo die ik mooi vind lijkt wel erg op een originele!
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Weet niet wat voor maat stabilisatorstangen je er onder hebt zitten, maar een paar mm scheelt al een hele hoop qua overhellen.
Plus je ziet er niets van.
Berichten: 1.716
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Stinky schreef:Als je sportief wilt rijden, zou ik een Honda Civic kopen. En een petje.
Hmm, dan ga ik maar snel een verkooptopic aanmaken.
Beetje nutteloze opmerking vind je niet? Ook een Volvo is sportief te rijden, met minimale aanpassingen. Petje of niet.
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
Stinky schreef:Als je sportief wilt rijden, zou ik een Honda Civic kopen. En een petje.
Als je comfortabel wilt rijden EN je auto origineel wilt houden, zou ik er niks meer aan doen.
De wegligging is gewoon niet van deze tijd als ie origineel is. Het gaat niet perse om sportief rijden. Een origineel geveerde 240 is gewoon een boot. Heeft z'n karakter maar als dialy driver zou ik er niet mee tevreden zijn.
Grootste nadeel is het rollen van de auto. Zoals Dennis al zegt, stabilisatorstangen. Dan hou je het 'comfort' en kun je toch heel wat vlotter de bocht door. Daarnaast een set progressieve veren en dan ben je een eind op weg naar een comfortabele auto met noemenswaardige wegligging denk ik.
Berichten: 940
Topics: 24
Lid sinds: Feb 2010
Volvo 142 B23 schreef:Grootste nadeel is het rollen van de auto.
;-)!!! Nadeel?? Dit behelst VOLVO!!! ;-)
Volvo 244 DL 1974
Berichten: 2.832
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
volvosvenska schreef:;-)!!! Nadeel?? Dit behelst VOLVO!!! ;-)
Haha. Nee het behelst de tijd waarin de auto is ontworpen midden jaren zeventig.
Berichten: 978
Topics: 38
Lid sinds: Oct 2005
Kijk anders eens bij IPD (
http://www.ipdusa.com/prodtype.asp) Je kunt de spullen eventueel bestellen bij European Tuning
http://www.europeantuning.nl/, die is officieel importeur van IPD.
IPD heeft een goede naam met betrekking tot het verbeteren van de wegligging van de 240.
In nature there are neither rewards nor punishments; there are consequences. (R.G. Ingersoll)