7 October 2010, 09:46
B23A heeft genoeg koppel om een overdrive (of 5 bak) toe te passen .
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
|
244 met raar gegier/gebrom
|
|
7 October 2010, 09:46
B23A heeft genoeg koppel om een overdrive (of 5 bak) toe te passen .
Volvo Amazon , 1966 B230FK , 15G op 0,6 bar.
7 October 2010, 09:58
Heb eerst een B23A met M45 gehad en nu een B23A met M46 en moet zeggen dat het allebei prima rijdt. Op de snelweg ben ik wel erg blij dat ik nu een overdrive heb, scheelt geluid en verbruik. Als het kan zou ik dus zeker voor een M46 gaan!
De auto met M45 (met telleraandrijving) wordt (of is) gesloopt, als dat nog niet gebeurd is hangt de bak nog in de auto.
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
7 October 2010, 10:15
@ arjan
Ik dacht dat jij een M45 bak had liggen? Of heb je die auto inmiddels verkocht (aan wie?)
7 October 2010, 10:24
Die auto (of meer de restanten ervan) heb ik verkocht aan Asterix (banger uit Nieuwleusen, zit hier ook op het forum). Ik denk dat de bak nog in de auto hangt. Is niet meer mee proef te rijden want de motor ligt uit elkaar. Als je wilt kan ik zijn gegevens wel even PB-en.
Volvo 240 '83 B23A - M46 - 223.000 km
Audi A3 1.8T '01 - 212.000 km Gesloopt: Volvo 244 GL '81 B23A - M45 - 303.000 km
7 October 2010, 10:29
Klinkt goed!
Voor mij is het belangrijkste dat ik een goedwerkende bak op de kop kan tikken. Om een willekeurige twijfelachtige bak in te bouwen heb ik niet zoveel zin in, het is toch een hoop werk. vr.gr.
7 October 2010, 10:33
edwin schreef:B23A heeft genoeg koppel om een overdrive (of 5 bak) toe te passen . me dunkt dat wanneer mijn B20 met M46 de auto zonder (nagenoeg) dralen in de Ardennen in OD omhoog sleurt (ik had ook eerst dezelfde vraagtekens hoor..) dat een B23A dat zeker moet lukken..
11 October 2010, 19:05
Lucky me...
Ik heb een afgedopte M47 (of is datal een M46) gevonden. Er zat alleen een trompet aan van een diesel. Dus dat heb ik overgezet. Wel even goed gelet op het ingaande lager en shim. De maten kwamen overeen met de Haynes, na het overzetten van de shim van de diesel trompet. Vandaag alles ingebouwd, wat een klus. Gelukkig doet alles t wel. Na lang klooien met de bak op een krik op een gegeven moent de bak maar op mn borst gelegd en hij floepte er zo op. Bedankt voor alle hulp. Een wijze raad bij aankoop van een volvo van voor 86, Zorg dat je een goede 5 bak hebt want zie maar eens een vervangende bak te vinden. Binnenkort als ik er tijd en zin voor heb, trek ik de gesneuvelde 5 bak over. Ik hoop hier dan een bericht te kunnen plaatsen van wat er nu precies kapot gaat bij gierende 5-bakken. Groet
11 October 2010, 19:32
Yes! Een echte 5 bak heet altijd M47, een 4+OD is de M46.
Op termijn zit daar vast wel een lucratieve hobby in, gereviseerde M47's met tellerkabel. De lagers zijn ook vast wel zonder het dure Volvo doosje te koop. Bij de Technoshop bv: http://www.detechnoshop.nl/frameset800.html
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
| Lijst met mogelijk verwante topics | |||||
| Topic | Auteur | Reacties | Weergaven | Laatste bericht | |
| Zwaar gebrom bij gebruik vermogen voor acceleratie | Ghia | 3 | 3.001 |
1 April 2010, 22:41 Laatste bericht: Ghia |
|
| Koppeling maakt raar geluid | Rob | 8 | 6.504 |
19 July 2007, 16:43 Laatste bericht: Marc1970 |
|
| 3-de & 5-de versnelling doet "raar" | PP | 5 | 4.559 |
7 July 2006, 10:06 Laatste bericht: Walter S |
|