Berichten: 1.090
Topics: 14
Lid sinds: Mar 2005
Ticcie schreef:...even logisch gedacht: een niet werkende of afwezige snelheidsmeter (terwijl ie er standaard wel inhoort, dus voor de modellen na 1940 oid) lijkt me een heel terecht afkeurpunt!
Helemaal mee eens, maar zo zijn er wel meer van die twijfelachtige punten: Een verlaste motorkap met 'booskijkers' (pet-spec.) bijvoorbeeld, mag maar 20% of zoiets van de koplamp afdekken, als dit meer is zul je dus een andere kap moeten monteren of deze gewoon weglaten! Dit heeft mijn APK-man een keer gehad met een klantenauto en er zelfs over gebeld met de RDW en die beaamde dat het weglaten van de motorkap nièt als afkeurpunt geopperd mag worden :? !!!
Berichten: 44
Topics: 7
Lid sinds: Jul 2005
Voor de mensen die dit stuk nog lezen voor de versnellingsbak/ snelheidsmeter. :wink:
Kan iemand mij vertellen of doorverwijzen hoe een electrische snelheidsmeter werkt? inductie? magneetjes?
Berichten: 1.090
Topics: 14
Lid sinds: Mar 2005
De latere 240's (vanaf '85?) hebben een (volgens mij) inductieve gever in de achteras.
Berichten: 1.846
Topics: 49
Lid sinds: Apr 2005
He Ticcie,
Ik woon ook in Groningen en ben regelmatig bij Helpman geweest, ook met de 264. Weet niet hoe ze er daar in werkplaats over denken, maar de verkoopjongens roepen gewoon: ga met dat ding maar ergens anders heen.........maar misschien moet ik daar maar een keer doorheen prikken.......hij staat nu iig bij een Volvo-specialist in de buurt.........die gaan nu de pakkingen van de inlaatspruitstukken vervangen....."had ie nog nooit gedaan", riep de monteur vrolijk....... :oops:
Op hoop van zegen maar.......
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
