Doe mij er nog maar eentje! (265 GLE, nu opgehaald)

[MP]

(Gelukkig) nog nooit gezien, dat hout.......... Maar goed, wel een tijd-originele extra.
Corona's (voor het eerst te zien op de 262 C, dus in '78) zijn voor de 264/265 altijd een optie geweest, maar vanaf ze als zodanig leverbaar waren weet ik niet; ik schat '79/'80. Of het op jouw '79'er "hoort' is dus nog even de vraag MP weet het vast !)
De enige die standaard Corona's hadden waren de 262 C, de 240 GL Grand Luxe ('83-'85) en de laatste serie 240 GLE estate ('9'1-'93).

Jemig, wat een vertrouwen.
Komtie: de eerste 262 C (MY77/79) hadden de 'Exclusiv" wielen:

Vanaf MY1980 had de 262 C Corona's, en ik denk dat de 260 GLE modellen vanaf MY 1981 die velgen hadden. Met de rest ben ik het wel eens.
Die grandioze schep spoiler (GT spoiler), zat ook op de eerste 262 C en ik vraag me af of die nogal lompe spoiler wel ooit standaard is geweest op 'normale 260-ers'. De beschaafdere spoiler is er vanaf 79/80.
Wellicht zit ik er her en der een jaartje naast, met wielen en spoilers wordt immers zo vaak gewinkeld.
Ik vind dat houtspul trouwens ver-schrik-ke-lijk fout.

[nico_v]

Ik heb net de verkoper gesproken en we gaan hem zaterdag ophalen Ik krijg er zelfs een reservemotor bij..

Wil iemand toevallig een gokje doen naar de prijs? Hij is niet gratis dat kan ik alvast wel verklappen

[MP]

Als ik het goed raad, heb ik 'm dan gewonnen?

[nico_v]

Als ik het goed raad, heb ik 'm dan gewonnen?

Als je het goed raad mag je gratis een 245 GLS op komen halen! Die zijn volgens mij nog zeldzamer dan de 265 maar het model spreekt me niet echt aan.
Maar dat aanbod geldt op zich ook als je het niet kan raden

[MP]

Hmmm...
245 GLS zeg je?
Is dat een speciale uitvoering voor de Zweedse markt?
Laat 'ns zien hoe schoon dat apparaat is.
(ik ken wel een 345 GLS en een 244 DLS, maar deze cijfers-letters combi niet)

[nico_v]

Hmmm...
245 GLS zeg je?
Is dat een speciale uitvoering voor de Zweedse markt?
Laat 'ns zien hoe schoon dat apparaat is.
(ik ken wel een 345 GLS en een 244 DLS, maar deze cijfers-letters combi niet)

244/245 GLS bestond voor zover ik weet alleen in 1982. Het is een DL die er van buiten uit ziet als een GLT, en van binnen als een DL met een wat extra metertjes (52mm klokje, buitentemperatuur, vacuum en oliedruk als ik het goed heb). De motor is een B23A, en M46 versnellingsbak.
De reden voor het model was geloof ik iets met dat Volvo weinig nieuws en verfrissends had in het 200 programma van 1982. Het model wordt ook wel 240 Special genoemd.

Ik kreeg hem gratis van mijn buurman nadat de motor het had opgegeven. Niet wetend dat het om zo'n zeldzaam model ging begon ik er vrolijk delen van af te plukken en het was de bedoeling dat hij daarna naar de schroot zou gaan. Nu ik eenmaal weet dat het model zo zeldzaam is wil ik dat dus niet meer doen, maar ik wil hem zelf niet hebben en ik kan hem aan de straatstenen niet kwijt. Niemand wil hem op komen halen ook al is hij gratis.

Hier zijn wat (oude) foto's voor de geintresseerden. Ondertussen is hij helaas al wat minder kompleet..
http://gallery.volvo240.org/images/cars/cbm

[Sander van Buiten]

Zeldzaam is ie idd............zeldzaam lelijk.......haha.....sorry, grapje......

En de prijs voor je 265.........2500 Euro?

[nico_v]

Zeldzaam is ie idd............zeldzaam lelijk.......haha.....sorry, grapje......

En de prijs voor je 265.........2500 Euro?

Ja ik vind het model op zich niet lelijk, maar ik vind er weinig lokkends aan wat mij kan motiveren om dat ding te restaureren.. Om te beginnen heeft bijna niemand van dat model gehoord en verder is het nou ook niet echt opwindend om zo'n ding te rijden.

En de prijs was lager

[Sander van Buiten]

Dan heb je (weer) een goeie deal, denk ik. En die 265 vind ik wel erg mooi!

[MP]

Ok, soort van wannabee GLT dus.
Volvo heeft die grapjes wel meer uitgevoerd met de GL Blackline modelletjes.
't Is eigenlijk dus een verschrikkelijke daad die je hebt verricht met het plukken van zo'n zeldzaam soort.
Ik ben bang dat ik toch nog effe in mijn eigen gebakkie blijf rondrijden.