Berichten: 2.836
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
Mooie met de arduino is dat je het programma naar eigen inzicht kunt programmeren. Als de benodigde hardware aanwezig is dan zal het programma wel goed komen.
Berichten: 302
Topics: 11
Lid sinds: Oct 2014
Even wat anders: Past een 940 intercooler in een 240? Zijn de buizen hetzelfde?
Berichten: 2.836
Topics: 52
Lid sinds: Sep 2008
26 November 2014, 18:28
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 26 November 2014, 18:32 door Volvo 142 B23.)
Afhankelijk of ie een airco heeft wel/niet. Volgens mij een airco model wel.
Je moet het model hebben met de aansluitingen boven.
Berichten: 868
Topics: 40
Lid sinds: Aug 2013
Ik heb een '96 940 IC en die is qua vorm redelijk het zelfde.
En ik heb het gisteren met Stevves gehad hierover(omdat ik een 240 Intercooler bij hem kocht), en hij zei dat het verschilt per bouwjaar qua aansluitingen.
Pin me er niet op vast, ik heb voor de zekerheid een 240 intercooler gekocht.
ik kan vrijdag wel even een foto van de 940 en 240 intercooler naast elkaar maken.
Compensate bad aerodynamics with BÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃST - Volvo 245 B230FT Turbo
Berichten: 939
Topics: 18
Lid sinds: Apr 2010
26 November 2014, 20:41
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 26 November 2014, 21:30 door Sebastiaan!.)
Er is de grote intercooler en de ''kleine'' variant in een negenveertig.
De grote die heeft de aansluitingen in het midden, de ''kleine'' boven.
Grote is volgens mij van een met AC en en ''kleine'' zonder AC.
245L VAN
Berichten: 2.433
Topics: 125
Lid sinds: Dec 2006
Sebastiaan! schreef:Er is de grote intercooler en de ''kleine'' een negenveertig.
De grote die heeft de aansluitingen in het midden, de ''kleine'' boven.
Grote is volgens mij van een met AC en en ''kleine'' zonder AC.
Moest de 240 niet die kleine hebben met de aansluitingen boven?
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
Berichten: 302
Topics: 11
Lid sinds: Oct 2014
OkÃ
is dat weer duidelijk. Op zoek naar een intercooler met de aansluitingen bovenaan. Of een efficiëntere 'eBay' intercooler.
Ben eigenlijk van plan om eerst de M90 pas te maken in de auto. Het vliegwiel montage patroon van een b23a is hetzelfde als het patroon van een b230(fk)? Zo ja, dan kan ik het vliegwiel etc 1 op 1 overzetten op m'n b23a en mij zo weer mobiel maken? Dan kan ik in tussentijd onderdelen verzamelen voor de definitieve b230fk swap
ik hoop dat iemand hier antwoord op heeft.
Berichten: 1.718
Topics: 9
Lid sinds: Mar 2011
Even opgezocht voor de zekerheid, maar het lukt niet:
Of note, the B23 uses a flat 25 lbs. flywheel, and the B230 has a recessed (dished) 35 lbs. flywheel, -and both use different clutches and pressure plates that are not interchangeable and must mate to their respective flywheels.
Naast dit, zit er ook nog een verschil: het B230 vliegwiel gebruikt een 60-2 (gaten)patroon voor de krukaspositiesensor voor het LH2.4 systeem, waar de B23 dit allemaal niet heeft.
Berichten: 302
Topics: 11
Lid sinds: Oct 2014
Hmm maar dat is nog niet echt een antwoord op de vraag. Het montage patroon (op krukas) van een b230 vliegwiel zou dan nog wel hetzelfde kunnen zijn... Idee is: b230 vliegwiel op b23 blok/krukas. Op deze manier kan ik de m90 achter de B23 hangen.. Hoop ik?
Berichten: 1.403
Topics: 91
Lid sinds: Mar 2012
zou moeten werken montagepatroon is niet gewijzigd als het goed is maar waarom de m90 achter de b23 hangen :0?
Volvo 242 DL uit 1975 met een B20A AKA Sofia
Volvo 242 GT uit 1978 met een B23e AKA Blackie (gesloopt)
Volvo 144 uit 1968 met een b20A AKA Ella
nu ook te volgen via Lau's oude bakken
[URL="http://volvolvo.nl/threads/11085-Mijn-242DL"]
[/URL]