Volvo 245GL 1983 net uit Zweden

[job245]

Hallo,

Ik ben nieuw op dit forum en had al wel gepost maar nog niet voorgesteld: Mijn naam is Job Plas en ik kom uit Groningen. Die liefde voor Volvo's was er al even maar ik had er nog nooit 1 gekocht.
Totdat we vorige week we aan het klussen waren in Zweden en dat was de ultieme kans om er toch 1 mee te nemen. Het is een rode 245GL uit 1983 geworden (toen met 247600km). Na aankoop meteen koelvloeistof bijgevuld en ruitenwisserbladen vervangen. Hij had wel wat electrische issues: Sigaretaansteker, dashboardverlichting (deels), achterruitverwarming, Levelingsystem, Radio, achterruiterwisser en de knopjes aan weerzijden van de handrem (zelfbouw) doen helemaal niets. Verder start hij direct met een koude motor, maar loopt hij niet mooi (blok licht te dansen en hij slaat gauw af). Als hij warm is loopt ie prima en ligt het blok ook veel rustiger.

Uiterlijk vindt ik em super, alles is keihard en strak, heeft wel wat kleurverschil hier en daar maar dat mag ook. Omdat de velgen een beetje warm werden na een kort ritje heb ik de wieldoppen er vanaf gehaald helaas zijn de velgen net zo lelijk als de doppen, dus daar moet ik nog een keer iets anders voor verzinnen. De wind deflector achterop is natuurlijk ook oerlelijk, hoe iemand dat bedacht heeft :'(


De rit naar huis (1400km) ging super, hij rijd ook erg lekker, ondanks de lage druk (lees geen druk) in het levelingsystem. Alles ging vlekkeloos totdat we bij de MCdrive in Oldenburg waren, daar begon hij koelwater te lekken (harder als ik pissen kan). Dus lekdichtvloeistof erin, bijvullen, warmlopen en de laatste 150km wat rustiger gereden. Inmiddels heb ik een nieuwe radiateur besteld bij Winparts.

Vandaag ook even naar het levelingsystem gekeken, de knopjes in het dashboard doen helemaal niets en de druk staat dus op nul. Dus heb ik een testkabel naar de compressor toegebracht met 12 volt: Eureka! Hij begint lekker te brommen en de kont van mn volvo klimt langzaam omhoog. Ook het mano(?) metertje geeft nu netjes 6 (bar) aan.

Komende woensdag hoop ik naar de RDW te gaan voor een Nederlands kenteken. Daarna komen de andere issues aan bod. Als ik geen grote problemen tegen kom ga ik binnenkort een gas installatie in (laten) bouwen.

Volgens het Chassisnummer zou het om een B21a motor moeten gaan, maar dit type is volgens de autoweek niet geleverd in dit model in 1983. Daarnaast is de versnellingsbak vervangen door 1 met overdrive, dus nu weet ik niet zeker wat voor motor er in ligt, iemand een idee?



Ik post nog wel een update over de keuring komende week.

Edit: Uploadmap is vol dus fotos volgen nog

[240diesel]

Leuk verhaal, ik kijk al uit naar het vervolg.
Als ik het goed heb gaat het bij de RDW alleen om administratieve/identiteits handelingen dacht ik. (met evt. een APK erbij waarbij dan uiteraard w

[edwin]

Plat kleppendeksel =B23A
Misschien -met een beetje mazzel- is de puntenontsteking ook vervangen voor een elektronische...

[Stinky]

Zeker een top-verhaal en een top-auto! Respect voor je moed. Het is mooi als
je handig genoeg bent om zelf een auto met wat gebrekjes weer helemaal in
orde te krijgen. Die spoiler achterop, alstie nog een beetje heel is, daar kun je
nog mooi aan verdienen in dit land. Ze gaan soms weg voor meer dan 50,- 8)

[MichielMaas]

Zeker een top-verhaal en een top-auto! Respect voor je moed. Het is mooi als
je handig genoeg bent om zelf een auto met wat gebrekjes weer helemaal in
orde te krijgen. Die spoiler achterop, alstie nog een beetje heel is, daar kun je
nog mooi aan verdienen in dit land. Ze gaan soms weg voor meer dan 50,- 8)

@Job: respect, mooie Volvo en die spoiler........, ik vind hem super. ;D Ik heb hem zelf ook.

@Jan: heb je al gelezen dat ik de spoiler al een keer verloren heb? Ik heb nu beter spul aangeschaft en zal hem dezer dagen opnieuw, en nu goed, monteren. Ben er nog steeds blij mee.

[job245]

Bedankt voor jullie reacties. Dit betekent dus dat er geen originele motor meer inligt. Wat is de puntenonsteking en hoe weet ik of die vervangen is? De spoiler is trouwens niet goed meer zit vast geplakt met een soort stopverf....

[oga244]

LEH563
Fabrikat: VOLVO 245-411
Färg: RÖD Fordonsslag: PB
Fordonsår: 1983 Fordonsslagsklass: I
Chassinummer: 245411D1475639
Motoreffekt, kw: 78,0

[MichielMaas]

Bedankt voor jullie reacties. Dit betekent dus dat er geen originele motor meer inligt. Wat is de puntenonsteking en hoe weet ik of die vervangen is? De spoiler is trouwens niet goed meer zit vast geplakt met een soort stopverf....

Goed spul in ieder geval. Je spoiler is de hele rit blijven zitten. die van mij vloog eraf.

[Rob]

Top bak! had 'm ook al gespot op Blocket.
Weer een rooie 245 er bij in het Noorden! ga zo door!

Wat is dat voor witte strip onder de deuren?

Iig mooi origineel schuifdak en dito sneuuwmatten.
In Groningen zit je goed voor wat betreft onderhoud (combigarage) en sloop (Staal Autodemontage in Noordhorn)

Hoe heb je de auto verzekerd voor je terugrit?

(Ga je binnenkort weer klussen in Zweden, en heb je een bijrijder nodig? )

[ruuds70]

Leuk verhaal, alleen die actie met die lekstop vind ik minder handig >

Vertel je dat ook erbij als je deze Volvo ooit verkoopt?

http://volvolvo.nl/index.php/smf/index.p...ic=865.195