vermogen verdamper genoeg of te krap? Tevens vraagje over welke naald voor stromberg

[Jeroen V]

Een 175 CDUS is een 175 CDUS, of er nu Stromberg of Pierburg op het dekseltje staat.

Goed dat je een passende naald hebt gevonden, ik ben wel benieuwd welke dat is, aangezien deze Stromberg nooit op de B23A heeft gezeten. Op LPG zou de naald en sproeier hoedanook niks uitmaken.

100 kW is prima voor een B23A, aangezien dat maar een 80 kW motortje is. De hogedruk LPG leiding is meest groot zat, pas na de verdamper komen de aansluitingen etc wat preciezer omdat daar veel minder druk is (geen). Ik vind bv. dat de aansluiting van het mengstuk er wat klein uitziet, die aan mijn B20 en B230 zijn groter.

Ik ben ook benieuwd wat ik geleverd krijg, zal het tzt laten weten. Flierman verkoopt ook speciale lpg mengstukken voor de stromberg zou dit misschien een goede aanvulling zijn?

[boedr]

Een andere sproeier en naald maakt niks uit als je op gas rijd want deze gebruik je helemaal niet.
Daar kan het dus niet aan liggen tenzij je op benzine bedoelt.

[Jeroen V]

Een andere sproeier en naald maakt niks uit als je op gas rijd want deze gebruik je helemaal niet.
Daar kan het dus niet aan liggen tenzij je op benzine bedoelt.

Het is ook verwarrend twee vragen in ÃÃn topic ;-). Het gaat me om twee dingen: vermogen van de b23a op lpg en ik wil de boel weer aan het lopen op benzine, dit ivm de komende vakantie.

Ik snap dat de naald en sproeier niets te maken hebben met lpg maar dit is ivm met het benzine verhaal.

[Rob]

Als je nu de naald de sproeier gaat vervangen, maak dan graag even een mooie "how-to". (foto's en zo).
Wil er binnenkort ook aan beginnen met mijn 175CD (B19), maar weet nog niet precies hoe (iig de sproeier dan, naald eruit/in gaat wel)
Afstelling v/d sproeier komt ook wel nauwkeurig geloof ik.
Eea staat ook wel beschreven in 1 vd Greenbooks, maar daar hebben ze weer allemaal specialistische volvo-tools bij de hand.

naald is dus B1EE, maar heb je ook een typenr vd Sproeier?

[Marc1970]

De sproeier is hetzelfde voor elke Stromberg 175CD op de B20, B19, B30 en B21, 0.100", type B21582.

De afstelling met universeel gereedschap no. 1 gaat via 'trial and error'. Niet erg nauwkeurig of snel dus.

Over de topic: De aansluitingen op die speciale LPG mengstukken zien er ook niet al te groot uit, dat zal dan wel geen probleem zijn. Heb je zo'n debietschroef in de drooggasslang? Die zit er wel eens achterstevoren in. Of te krap afgesteld.
Deze doeda: http://www.lpgonderdelenshop.nl/epages/6...cts/023354

[Jeroen V]

De sproeier is hetzelfde voor elke Stromberg 175CD op de B20, B19, B30 en B21, 0.100", type B21582.

De afstelling met universeel gereedschap no. 1 gaat via 'trial and error'. Niet erg nauwkeurig of snel dus.

Over de topic: De aansluitingen op die speciale LPG mengstukken zien er ook niet al te groot uit, dat zal dan wel geen probleem zijn. Heb je zo'n debietschroef in de drooggasslang? Die zit er wel eens achterstevoren in. Of te krap afgesteld.

Debietschroef? Geen idee wat dat is, hoe herken ik hem?

[Marc1970]

Zie laatste edit: http://www.lpgonderdelenshop.nl/epages/6...cts/023354

[Jeroen V]

Zie laatste edit: http://www.lpgonderdelenshop.nl/epages/6...cts/023354

Duidelijk! Nee die zit er niet, er zit zo'n stelschroef op de verdamper waar de slang op aangesloten is. Op mijn ama zit die wel, maar wist niet dat ze "verkeerd" om kunnen zitten. Ga hier ook even naar kijken van de week.

-edit die stelschroef kan natuurlijk ook te dicht zitten, ga ermee aan de slag.

[Marc1970]

Het is eigenlijk niet duidelijk wat je met vermogen bedoelt. Trekt-ie niet goed op of mis je topsnelheid? Dat optrekken met de 245 lijkt nergens op, het is nogal een gevaarte. Probeer eens in de tweede versnelling van 40 tot 80 te trappen, dat is nog wel leuk.
Ik vind hem eigenlijk langzamer dan mijn 144, en 'indirecter' reageren op het gaspedaal. Kan ook zijn omdat de 245 wat stiller is, ongemerkt rijdt-ie harder dan je denkt.

[Jeroen V]

Dank voor alle input. Ik heb inmiddels de sproeier vervangen (staat 100 op). Naald wilde niet lukken. Maar na wat gemeten te hebben enzo bleek de naald nog in goede orde te zijn maar de sproeier was niet rond meer.

Ik heb de sproeier eruit geslagen (wel eerst goed gekeken hoe hoog hij zat) en vervolgens de nieuwe er geslagen (stukje hout erop om hem niet te beschadigen).

Hij verzuipt nu iig niet meer op benzine, ik heb hem 20min laten draaien en lijkt stabiel. Precies mijn bedoeling, het is voor nood op vakantie..

@marc: met vermogen bedoel ik idd snelheid, optrekken is ook niet je van het maar op een gegeven moment is de puf er wel uit. Ik heb wel goede hoop met het nieuwe mengstuk (tinustuning) deze laat meer gas door en tevens meer lucht.

Morgen proefrijden.

Keep you posted.