Berichten: 294
Topics: 46
Lid sinds: May 2010
henqui schreef:Hoe zit het met jouw Zweeds? Kan jij het niet vertalen voor ons? ;D
Mwahhh.... Na 3,5 jaar tussen de elanden kan ik me aardig redden.
Zal kijken of ik iets in elkaar kan frutselen.
Volvo 240 GL Automaat 1990. B230F Uppsala Zweden
Berichten: 188
Topics: 31
Lid sinds: Dec 2010
Ik ben nu toch heel erg benieuwd wat het "Snikmodell"nu inhoud. Is dit eenbepaald bouwjaar of carrosserievorm van de 240 Turbo?
Of ...... stel ik nu een echt domme vraag???
Volvo 244 '81 Turbo B21ET 488 DKM LPG<br />Volvo 122S '65 B18 ca. 500 DKM LPG (40 DKM shortblock)<br />VW Karmann Ghia '72 1600 Cabrio
Berichten: 978
Topics: 38
Lid sinds: Oct 2005
snik, is volgens mij zoiets als 'gulzig', dus zoiets als de dorstigste uitvoering of variant. Misschien?
In nature there are neither rewards nor punishments; there are consequences. (R.G. Ingersoll)
Berichten: 188
Topics: 31
Lid sinds: Dec 2010
Hmmm, dat lijkt me dan wel weer een logische verklaring....
1 op 5,5 op LPG en dan rij ik netjes, turbodruk gaat slechts een enkele keer het "oranje" in.
Morgen komt er een nieuwe pakking tussen inlaatspruitstuk en blok, deze was lek. Dus valse lucht aanzuigen bij lage toeren en gas onder de motorkap bij gebruik van de turbo.
Wat mag een 21ET blok eigenlijk consumeren in de praktijk?
Volvo 244 '81 Turbo B21ET 488 DKM LPG<br />Volvo 122S '65 B18 ca. 500 DKM LPG (40 DKM shortblock)<br />VW Karmann Ghia '72 1600 Cabrio