Berichten: 156
Topics: 22
Lid sinds: Jun 2010
eerlijk gezegd weet ik niet of er uberhaupt iets aan mankeert. Misschien is een fansoenlijkere versnellingsbak al de oplossing.
want 75km/u bij 4000toeren is niet echt relaxt
Berichten: 9.872
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
Nee. Ik heb geen toerenteller op mijn 144 autotragic maar dat is wel erg veel herrie. Zit er wel ATF in die bak?
Met een gemiddelde auto rij je ruim 120 bij 4000 rpm.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 156
Topics: 22
Lid sinds: Jun 2010
Berichten: 9.872
Topics: 82
Lid sinds: Apr 2006
De BW/AW55 heeft Automatic Transmission Fluid nodig voor de overbrenging en smering. Klopt misschien wel met jouw gevoel van slippende koppeling. Type F (a.k.a. Ford) is wat erin gaat. Als-ie bijna leeg is is het vast ook niet meer erg fris in de bak.
Altijd een goed idee om de oliepan los te halen en de oliezeef schoon te maken. Dan bijvullen met verse ATF, ben je een heel eind ri. een gelukkige automaat.
Er is ook een peilstok, peilen met draaiende motor nadat je rustig PRND212DNRP (of alle standen) hebt doorgeschakeld.
Stoffige B21E op MP:
http://link.marktplaats.nl/385923879
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 1.231
Topics: 33
Lid sinds: Jul 2006
lijkt me verstandig dat er iemand met verstand naar je blok en bak kijkt ipv de persoon die nu je onderhoud doet
in het beste geval scheelt het je een ombouw
met alle respect maar bij het niet kennen van de naam atf zou ik nergens aanzitten als ik jou was
Berichten: 11.646
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
wellicht handig om een olieniveausensor in de onderste plug (?) van de / een bak te schroeven om tijdig gewaarschuwd te worden...
Berichten: 1.231
Topics: 33
Lid sinds: Jul 2006
bij de automaat is dat volgens mij nog niet eerder gedaan, dat is zeker geen slecht idee. hang er dan ook meteen een temperatuurzender bij
Berichten: 11.646
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
precies, met een beetje creatief fröbelen maak je ook nog een "originele" meter erbij..