23 October 2010, 16:59
haal je toch een stuk hoeklijn..
roest motorkaprand- wat te doen?
|
23 October 2010, 18:15
Jambon schreef:haal je toch een stuk hoeklijn.. JA kan ook nog idd is allemaal niet zo moeilijk als het lijkt ;D
24 October 2010, 00:58
Hoeklijn?
Marc1970 schreef:Wat een werk voor zo'n klein plekje. Maar wat dan? Als ik het laat gaan is het pas echt een werk!?
245 B21 1975<br />Renault 4 GTL 1986 lopend project<br />V70 XC; 2.5 turbo 1998
24 October 2010, 05:02
ogja marc was volgens mij ook degene die zei dat ik beter een nieuwe 244 uit een homp staal had kunnen slijptolleren ;D
24 October 2010, 12:48
Ik vind dat zo'n plekje heel goed in de hand te houden is. Mijn auto's hebben overal dat soort plekjes, meest is ÃÃn keer schoonbikken en behandelen voldoende voor jaren. Conserveren is het woord.
Wat je nu ziet is ook niet van gisteren, zo te zien heeft iemand er al met een slijptol aangezeten en het rubber half doorgezaagd. Dat schoot niet op, er zijn betere manieren. Ik denk dat er nog wel blik overblijft als je die plek ontroest hebt. Tikken met een klein hamertje, dan springt alles er vanaf. Als je die hele parafaan gaat restaureren is het natuurlijk mooi om mee te nemen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
24 October 2010, 13:05
Ik kan me wel redelijk in Marc's antwoord vinden, conserveren en in de gaten houden.
Afgelopen week was ik op de auto-schade-herstelbeurs in Hardenberg. Daar stond een stand van RUSTYCO en die verkopen ontroestings-gel of vloeistof. De resultaten zijn echt bemoedigend! Voordat er zich hier een discussie ontrolt; -Het behandelen van dikke "brokken speculaas" gaat tragisch langzaam; eerst de losse roest wegsteken/kloppen verdient de voorkeur. -Het oppervlak dient na behandeling goed afgewerkt te worden net zoals je zou doen na stralen of zelfs splinternieuw plaatwerk. Ik ben normaal aardig sceptisch over zulke producten maar vond de getoonde objecten op de stand er wel realistisch uit zien. In verhouding tot het resultaat vind ik het spul trouwens ook wel goed geprijsd.Ik denk dat ik zelf in elk geval e.e.a. wel eens uit wil proberen. Ja ja, maak dan heus wel foto's ;D
25 October 2010, 07:53
Dat randje is inderdaad niet zo'n probleem om te missen.
Maar ik zie dat het rubber ook bol staat, dus het gaat wat verder, heb je die al losgehaald? Als het daaronder ook krokant is valt er waarschijnlijk een gat na borstelen/bikken, dan zou ik er wel een stukje inzetten. ![]()
Mvg Patrick<br /><br />Volvo restauratie en reparatie!<br />Voor elke lasklus www.lasklus.nl
25 October 2010, 20:50
Het valt mee!!
Marc1970 toch gelijk..... ![]() Nu ontroesten, lak er op en rubber terug! [imghttp://img264.imageshack.us/img264/6713/25102010237.jpg[/img]http://[img width=450 height=600] http://img825.imageshack.us/img825/3242/25102010240.jpg[/img]
245 B21 1975<br />Renault 4 GTL 1986 lopend project<br />V70 XC; 2.5 turbo 1998
25 October 2010, 23:11
Je kunt die profielen per meter kopen! Vandaag heb ik ze gezien bij een webshop van Volvo. Ik zou er een stukje van kopen en erin plakken met staallijm.
14,40 per meter.
4 November 2010, 10:21
Kan een moderator de IMG verwijzing in orde maken zodat we ook de 2e foto zien?
![]()
Mvg Patrick<br /><br />Volvo restauratie en reparatie!<br />Voor elke lasklus www.lasklus.nl
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|