2 August 2010, 10:28
Zuiger + membraan verwijderd en het deksel er gewoon, dus zonder ring oid, teruggezt. Nooit een probleem daarmee gehad.
245 DL 1983
vacuum gebruiken om zuigertje stromberg op te tillen
|
2 August 2010, 10:28
Zuiger + membraan verwijderd en het deksel er gewoon, dus zonder ring oid, teruggezt. Nooit een probleem daarmee gehad.
245 DL 1983
2 August 2010, 10:29
top, bedankt. Ga het binnenkort proberen.
2 August 2010, 10:35
Ben trouwens wel geinteresseerd in je idee om mbv vacuum de klok/zuiger omhoog te laten komen. In mijn 245 wil ik de klok er niet uithalen. Heb me destijds wel laten vertellen dat de naald ook slijt als de klok omhoog staat en het gas dus langs de naald stroomt. Waar of niet waar??
Lang geleden heeft iemand het volgende gedaan: mbv een van binnen uit bedienbare kabel (bv chokekabel) de klok omhoog duwen. Voor de doorgang van de kabel gebruikte hij 1 van de 4 boutgaten.
245 DL 1983
2 August 2010, 10:37
Ik weet nog niet zeker of ik voor de vacuum oplossing ga. Ik rij bijna nooit op benzine en die ene keer dat ik eventueel zonder gas sta is het niet zoveel moeite om even de zuiger terug te zetten.
Maar als ik last heb van knutseldrang kan het maar zo gebeuren ;D ;D
2 August 2010, 10:39
wat ook wel gebeurd is een schroefje boven in zodat de zuiger op eoa maniet wordt geblokkeerd, maar ja, je rijdt niet voor niets (wel voorminder
![]()
2 August 2010, 10:41
Had mijn post nog wat gewijzigd: Heb me destijds wel laten vertellen dat de naald ook slijt als de klok omhoog staat en het gas dus langs de naald stroomt. Waar of niet waar??
Wat denk je daarvan? En die mechanische truc is redelijk eenvoudig uit voeren, werd me toen verteld. Trouwens alleen op gas rijden is me goed bevallen, zelfs toen de dagteller/kilometerteller het begaf. Ik heb me slechts een paar keer laten slepen naar de dichtstbijzijnde pomp ![]() Trouwens als je bijna nooit op benzine rijdt, krijg je vanzelf het probleem van te oude benzine en ev. roestvorming in de tank als die niet ver genoeg gevuld is.
245 DL 1983
2 August 2010, 13:04
De naald lijkt mij niet te slijten als deze alleen in aanraking komt met gas. Naald is van koper (ga ik van uit) en dit lijkt me sterker dan gas.
Een goeie trouwens wat betreft de benzine, ik denk dat ik hem maar nagenoeg vol gooi om de degradatie tegen te gaan. Wel een goede investering. En wie weet komt het nog van pas. Hoelang zou het duren voordat benzine te "oud" is, enig idee?
2 August 2010, 13:19
Volgens mij kan de naald alsnog slijten als hij niet hoog genoeg wordt opgetild.
Dan gaat hij net aan met de punt rammelen in de zitting en dan maak je het alleen maar erger. Met een echt goed opgetilde zuiger zou het wel goed moeten gaan. (Zelf geen ervaring. M'n Amazon Combi heeft dat systeem, maar die rijdt nog niet.)
Bekijk ook mijn website en blog www.oudevolvo.nl
2 August 2010, 13:47
Jeroen V schreef:1. Naald is van koper (ga ik van uit) 1. Mijn naald toen zag er niet koperkleurig uit. Weet niet welk materiaal wel, maar zilverkleurig. 2. Geen idee, maar als je wilt voorkomen dat benzine te oud wordt, zul je m.i. regelmatig op benzine moeten rijden. Alleen volgooien en niet gebruiken lijkt mij niet de oplossing.....................but who am I.
245 DL 1983
2 August 2010, 13:50
@ s9606564: je hebt de zuiger (hoog genoeg) opgetild? Hoe heb je dat gedaan?
245 DL 1983
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|