vacuum gebruiken om zuigertje stromberg op te tillen

[Jeroen V]

Zo mijn volvo rijdt weer dus tijd om een volgend projektje te verzinnen ;D ;D

Ik zit te denken om een vacuumslangetje aan te sluiten op de bovenkant van de stromberg. Doel is dat dit vacuum de zuiger optilt zodat de naald niet slijt als ik op lpg rij. Wil ik op benzine rijden vacuum stoppen en de zuiger doet weer zijn werk.

Misschien is het zelfs mogelijk om een elektrisch klepje in het slangetje te zetten en deze te koppelen aan de gasafsluiter zodat als je op benzine wilt rijden en de knop omhaalt dit klepje zelf het vacuum onderbreekt.

Het is maar een idee maar misschien is er iemand die dit al gedaan heeft en zijn ervaringen wil delen. Ik heb nog geen idee wat ik hier precies voor nodig ben dus wat tips deze kant op zouden ook welkom zijn.

[Jambon]

mij is al eens aangegeven de zuiger netjes verpakt met een beetje olie in de kofferbak te leggen, monteren indien nodig, zit ie ook de toch al beperkte doorlaat niet in de weg en de naald slijt niet..

[Jeroen V]

Is ook een goede optie idd. Rubber membraam gewoon laten zitten neem ik aan?

[Jambon]

heeft geen nut want daar zit een hÃÃl groot gat in als je de zuiger daar tussenuit schroeft..

[Jeroen V]

Das waar, maar zorgt het membraam niet voor een luchtdichte afsluiting? Metaal op metaal lijkt mij niet zo lekker afsluiten nl

[Jambon]

Dan zou je een O-ring ervoor id plaats kunnen leggen, ik kreeg de tip van een BCCP medewrker op de Volvo beurs. Met name de betere doorstroom sprak me wel aan...

[Jeroen V]

Klinkt idd erg aannemelijk dat de doorstroom een stuk beter is zonder het zuigertje. Geen idee waar ik een o-ring van dit formaat kan vinden. Jij een idee?

[Jambon]

op "ieder" industrieterrein zit wel een apparatenhandel of bevestigingsmaterialenhandel, O-ringen per kilo, http://www.detelefoongids.nl/ ..

[wakka]

Toen ik de zuiger er uit haalde en deze er veel later weer eens in had gezet, bleek de vlotter lek. De benzine stroomde toen dus uit de carburateur. Doordat de vlotter lange tijd op de bodem van de carburateur had gerust, was ie waarschijnlijk vastgeplakt en weer losgeweekt door de benzine. Gevolg: lek.
Vanaf die tijd alleen op gas gereden. Misschien iets tussen bodem en vlotter leggen om het vastplakken te voorkomen?

[Jeroen V]

Heb jij alleen de zuiger eruit gehaald of ook het membraam? En als je zonder membraam hebt gereden heb je toen een o-ring geplaatst?

Vlotter is idd ook een struikelblokje als er nagenoeg alleen op gas wordt gereden.